[实用新型]一种带伸缩标识的的士灯

说明书

本实用新型公开了一种带伸缩标识的的士灯，本实用新型具体涉及标识灯相关技术领域，本实用新型，灯箱设置为三角体状，其中有三个面是面相外的，而且每个面上的的电路板上嵌装有按照“TAXI”标志排列的灯珠，能够让四周的人都能方便的观察到出租车的存在，而且标识十分醒目；当采用电推杆作为驱动源的时候，电推杆的伸出杆伸出，将标识柱推出，提醒乘客，车内无客；当采用旋转马达作为驱动源的时候，旋转马达带动丝杆旋转，升降筒将丝杆的旋转运动转化为直线运动，并利用滑槽与导向环的配合实现上升；车内有客时，升降装置带动标识柱收纳至灯箱内部，提示车内有客。

技术领域

本实用新型具体涉及标识灯相关技术领域，具体是一种带伸缩标识的的士灯。

背景技术

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。中国台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或“里程计”。

部分城市的的士时在驾驶室前挡风放置一个牌子，写上有客、空车，但是在一些如中国香港、中国澳门、北京、上海等国际化大都市，由于生化习惯不同、语言不同、认知不同，部分外来的旅客需要乘坐的士时，往往不知道这个的士是不是有客，部分在驾驶室前挡风放置一个牌子，标识不够明显，需要等车靠近才能看清上面的字，即使部分的士在车顶上使用较大的文字写明车辆是否有客无客的状态，但是部分外籍、老人、少数民族等不认识该文字的人员来说也不能明确的了解到车辆的状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带伸缩标识的的士灯，以解决上述背景技术中提出的由于生化习惯不同、语言不同、认知不同，部分外来的旅客需要乘坐的士时，往往不知道这个的士是不是有客，部分在驾驶室前挡风放置一个牌子，标识不够明显，需要等车靠近才能看清上面的字的内容。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带伸缩标识的的士灯，包括灯箱固定底座，所述的灯箱固定底座的上方设置有灯箱；所述的灯箱设置为中空式，该灯箱的顶部设置有顶板，并且在顶板的中间位置开设有开口槽；所述的灯箱的内部设置有升降装置，该升降装置底部固定在灯箱固定底座上，其顶部设有标识柱。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的灯箱固定底座为塑料材质制成的矩形块状，且在灯箱固定底座底部设有可与出租车顶棚相配合的弧形槽。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的灯箱包括外框架，该外框架设置为三角体状，且外框架外部三个面均预留有矩形槽，并在矩形槽内安装有电路板；所述的外框架的外部还开设有卡接槽；所述的卡接槽内设置有透明板。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的电路板上嵌装有按照“TAXI”标志排列的灯珠。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的升降装置为电推杆，该电推杆的伸出杆与标识柱固定连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述标识柱为透光材料制成，标识柱内设有照明装置。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的升降装置包括旋转马达，该旋转马达的输出轴与丝杆通过联轴器连接，该丝杆上端螺纹配合在升降筒内部；所述的升降筒的外部开设有两条滑槽，且在升降筒的外部套接有导向环；所述的导向环的内侧设有两个与滑槽配合的凸块，该导向环固定在顶板的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过升降装置带动标识柱的升起和下降作为标识代表无客及有客状态，通过姿态方式展示的士车的状态，简单明了，解决不同语言文化到一个陌生城市不懂得判断的士车是否能载客的问题，而且设计在车辆的顶部，辨识度高。灯箱设置为三角体状，其中有三个面是面相外的，而且每个面上的的电路板上嵌装有按照“TAXI”标志排列的灯珠，能够让四周的人都能从四周辨识出租车的存在，而且标识十分醒目。