[实用新型]一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构，涉及螺栓领域，本实用新型包括螺栓帽、弹簧主体和限位凸块，所述螺栓帽的下端面贴合有螺杆，所述螺栓帽的内部设置有螺栓内杆，所述弹簧主体贴合于所述螺栓内杆的下端面，所述螺栓内杆的表面设置有拧动调节机构，所述螺杆的内壁开设有抬升通道，所述限位凸块贴合于所述螺栓内杆的表面，所述抬升通道的内部套接有抬升立杆，所述抬升立杆的下方设置有限位机构。本实用新型采用结构的设计，搭配一字型的柄头，通过弹起的柄头可以实现手动的旋转整个螺栓帽，进而实现整个螺栓的拆装，解决了每次安装不同的内饰时均需要搭配起子等工具进行使用的不便性，操作更加简单。

技术领域

本实用新型属于螺栓技术领域，特别是涉及一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构。

背景技术

螺栓:机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

目前，由于汽车内置一般分为两大类，一直汽车内置的座椅等，另一种是为了车内美观而自行添加的可观赏的把玩物件，此类物件通常采用吸盘的安装方式，但是相较于螺栓的固定，吸盘的吸附稳定性略差，而一般的螺栓的结构简单，每次拆装内饰，都需要搭配起子等工具进行拆装，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构，以解决现有的问题：一般的螺栓的结构简单，每次拆装内饰，都需要搭配起子等工具进行拆装，使用不方便。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构，一种方便安装的汽车内饰用螺栓结构，包括螺栓帽、弹簧主体和限位凸块，所述螺栓帽的下端面贴合有螺杆，所述螺栓帽的内部设置有螺栓内杆，所述弹簧主体贴合于所述螺栓内杆的下端面，所述螺栓内杆的表面设置有拧动调节机构，所述螺杆的内壁开设有抬升通道，所述限位凸块贴合于所述螺栓内杆的表面，所述抬升通道的内部套接有抬升立杆，所述抬升立杆的下方设置有限位机构。

进一步地，所述螺栓内杆的表面固定贴合有限位侧板，所述拧动调节机构包括限位侧板、板体滑槽和柄头，所述螺栓帽的内壁设置有板体滑槽，所述螺栓内杆的顶端面固定有柄头，所述限位侧板的外形结构为弧形板体，所述螺栓内杆的外形结构为圆柱形。

进一步地，所述限位侧板贴合于所述螺栓内杆的表面呈三角形分布，所述限位侧板与所述板体滑槽之间活动连接，所述柄头的外形结构为一字型结构，所述柄头的下端面与所述螺栓内杆的顶端面焊接固定，所述柄头的表面采用橡胶材质。

进一步地，所述抬升立杆的下端面连接有连接支杆，所述限位机构包括连接支杆、连接轴体、和限位卡块，所述连接支杆的顶端连接有限位卡块，所述限位卡块的表面贴合有连接轴体，所述抬升立杆的顶部连接有抬升支板，所述抬升支板的外侧设置有抬升凹槽，所述抬升立杆的外形结构为方形，所述抬升凹槽呈凹陷设计，所述抬升立杆与所述抬升支板呈L形分布。

进一步地，所述抬升立杆与所述抬升通道的内部活动连接，所述连接支杆的两端与所述抬升立杆和限位卡块之间均为活动连接，所述连接轴体通过所述限位卡块与所述螺杆的之间构成转动结构，所述连接轴体内置扭转弹簧，所述限位卡块的顶部采用弧形设计，所述限位卡块可进行90°旋转。

进一步地，所述弹簧主体的下端面固定有弹簧底座，所述弹簧主体通过所述弹簧底座与所述螺栓内杆之间构成弹性伸缩结构，利用弹簧主体作为驱动机构，实现整个柄头的弹起。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型采用结构的设计，搭配一字型的柄头，通过弹起的柄头可以实现手动的旋转整个螺栓帽，进而实现整个螺栓的拆装，解决了每次安装不同的内饰时均需要搭配起子等工具进行使用的不便性，操作更加简单。