[实用新型]一种激光焊接航模钢丝治具

说明书

本实用新型公开了一种激光焊接航模钢丝治具，底座，所述底座顶端的凹槽内安装有钢丝左和钢丝右，所述底座的滑槽上滑动安装有滑块，所述滑块上开设有多个钢丝焊接孔。本实用新型，滑块装在底座上用螺丝固定，螺丝和滑块锁紧后留有一定的间隙保证滑块在底座上能够正常滑动；当滑块滑到底部时把钢丝左、钢丝右放到底座的槽子里面，再把滑块滑到顶部，压住钢丝左、钢丝右；通过滑块预留的钢丝焊接孔对钢丝进行焊接，焊接完成后，把滑块退到最底部，把钢丝取出焊接完成；简单易操作、精度高、焊接统一度高、稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及航模焊接相关技术领域，具体是一种激光焊接航模钢丝治具。

背景技术

现代航空模型运动分为自由飞、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为:活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。

现有的航模的钢丝在焊接时，其精度较低、且稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种激光焊接航模钢丝治具，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种激光焊接航模钢丝治具，底座，所述底座顶端的凹槽内安装有钢丝左和钢丝右，所述底座的滑槽上滑动安装有滑块，所述滑块上开设有多个钢丝焊接孔。

优选的，所述滑块和底座之间通过螺丝连接。

优选的，所述底座上开设有供螺丝贯穿的螺丝滑槽。

优选的，所述螺丝采用塞打螺丝。

优选的，所述钢丝左、钢丝右和钢丝焊接孔的个数均相同，且钢丝左、钢丝右和钢丝焊接孔均设置有4-8个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：滑块装在底座上用螺丝固定，螺丝和滑块锁紧后留有一定的间隙保证滑块在底座上能够正常滑动；当滑块滑到底部时把钢丝左、钢丝右放到底座的槽子里面，再把滑块滑到顶部，压住钢丝左、钢丝右；通过滑块预留的钢丝焊接孔对钢丝进行焊接，焊接完成后，把滑块退到最底部，把钢丝取出焊接完成；简单易操作、精度高、焊接统一度高、稳定性好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型底部的结构示意图；

图4是本实用新型去除滑块时的俯视图。

图中：1、滑块；2、钢丝左；3、钢丝右；4、底座；5、螺丝；6、钢丝焊接孔；7、螺丝滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。