[实用新型]集成式双列角接触轴承

说明书

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是公开了一种集成式双列角接触轴承，包括外圈、内圈、滚动体和保持架，所述外圈的外周面上一体设置有法兰盘，所述外圈的端面上一体连接有内齿圈，所述外圈的内径上设置有径向对称的两个外滚道，所述内圈为径向对称设置的两个，所述内圈上设置有与外滚道配合形成供滚动体容置滚动的内滚道，两所述内圈通过卡簧连接。采用上述结构，提供了一种集成式双列角接触轴承，将外圈与法兰盘以及内齿圈结合成一体，加工时直接在法兰盘上加工外滚道，轴承的定位通过电机轴上的卡簧进行定位与预紧，能够极大简化减速机的安装流程。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是一种集成式双列角接触轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，可以说只要有机械旋转的地方就会有轴承，轴承的主要功能是支撑旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。目前工业减速机常用轴承有深沟球轴承、调心球轴承、双列角接触球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承等等。对于减速机的输入端常常连接着电机轴，电机轴与齿圈之间通过轴承进行支撑，但是整个安装流程非常复杂并且由于空间限制容易出现安装错误，急需一种简化电机与减速机安装流程的轴承。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种集成式双列角接触轴承，将外圈与法兰盘以及内齿圈结合成一体，加工时直接在法兰盘上加工外滚道，轴承的定位通过电机轴上的卡簧进行定位与预紧，能够极大简化减速机的安装流程。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集成式双列角接触轴承，包括外圈、内圈、滚动体和保持架，所述外圈的外周面上一体设置有法兰盘，所述外圈的端面上一体连接有内齿圈，所述外圈的内径上设置有径向对称的两个外滚道，所述内圈为径向对称设置的两个，所述内圈上设置有与外滚道配合形成供滚动体容置滚动的内滚道，两所述内圈通过卡簧连接。

上述技术方案中，将法兰盘、内齿圈与外圈做成一个整体，减少了安装步骤，使结构更加紧凑与稳定，也便于安装使用。

作为本实用新型的进一步设置，所述内齿圈的内壁上设置有沿其周向均匀分布的凸筋，其外壁与外圈的外周面齐平，所述法兰盘与靠近内齿圈的内圈对齐。

上述技术方案中，保证了整机安装过程中的稳定性，同时还能节约安装空间，增加外圈有效壁厚，增加轴承强度，同时由于内圈为普通角接触轴承套圈，因此有极佳的通用性。

作为本实用新型的进一步设置，两所述内圈相连的端部内径上设置有卡簧槽，所述卡簧卡接在两卡簧槽内实现两内圈的固定连接。

上述技术方案中，卡簧槽的设置便于卡簧卡入，将两个内圈进行固定，便于定位。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡簧槽呈环形，两所述卡簧槽靠近中间的一侧槽壁低于远离中间的一侧槽壁。

上述技术方案中，保障卡簧能顺利卡入，避免损坏，保证结构的稳定性。

作为本实用新型的进一步设置，所述外圈的内径处设置有凸环，所述外滚道设置在凸环的内壁上，所述凸环上设置有注油孔，所述注油孔包括沿凸环的轴向设置的轴向通道和沿凸环的径向设置有径向通道，所述径向通道为两个，分别与两外滚道连通，所述径向通道和轴向通道也相互连通，所述径向通道上设置有封堵结构。

上述技术方案中，封堵结构的设置可避免润滑油外溢，保持工作环境的整洁。

作为本实用新型的进一步设置，所述封堵结构包括设置在径向通道内的压缩弹簧和滚珠，所述径向通道的两端分别设置有第一限位环和第二限位环，所述滚珠与靠近轴向通道的第二限位环构成抵接密封配合，所述压缩弹簧的一端抵接在靠近外滚道的第一限位环上，另一端抵接在滚珠上。