[实用新型]城市轨道交通信号的采集处理装置

说明书

本实用新型涉及城市轨道交通信号技术领域，提出了城市轨道交通信号的采集处理装置，其在移动后放置的稳定性较好，并且其防护性较好，包括采集处理装置本体，采集处理装置本体的底端通过底座固定连接有固定座，固定座的底端安装有多个滚轮，固定座的底端开设有两个收纳槽，两个收纳槽内均滑动连接有升降架，两个升降架与固定座之间均设置有升降定位件，两个升降架的底端之间固定连接有支撑架，支撑架内通过多个连接杆固定连接有限位座，限位座上弹性设置有多个限轮插件，底座上固定连接有四个支撑角件，四个支撑角件之间固定连接有多个连接板，采集处理装置本体上固定连接有防护壳，并且防护壳的外侧壁与多个连接板之间连接有多个减震簧。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通信号技术领域，具体的，涉及城市轨道交通信号的采集处理装置。

背景技术

众所周知，城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统，在城市轨道交通信号领域得到了广泛使用。

经检索，中国专利申请号为CN201820579659.0的实用新型专利公开了一种城市轨道交通用路况智能信号灯，其大致描述为，包括电控箱、万向轮与安装座，万向轮位于电控箱的底端外表面，安装座位于电控箱的上端外表面，安装座的上端外表面设置有转轴，转轴的上端设置有固定杆，其在使用时，能够对城市轨道列车与路口的实时距离进行检测，便于对路况信息及时采集，有利于做出应急处理，能够实现物联网的控制，及时进行路况信息的传达，便于对信号灯进行控制，带来更好的使用前景。

上述的现有技术方案虽然便于对路况信息及时采集，有利于做出应急处理，但是其移动后放置的稳定性较差，容易位移影响交通，并且其防护性较差，在工作时容易受损，使用可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了城市轨道交通信号的采集处理装置，以解决背景技术中提出的现有技术移动后放置的稳定性较差，并且其防护性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：城市轨道交通信号的采集处理装置，包括采集处理装置本体，采集处理装置本体的底端固定连接有底座，所述底座的底端固定连接有固定座，所述固定座的底端安装有多个滚轮，固定座的底端开设有两个收纳槽，两个收纳槽内均滑动连接有升降架，两个所述升降架与固定座之间均设置有升降定位件，两个升降架的底端之间固定连接有支撑架，所述支撑架内通过多个连接杆固定连接有限位座，所述限位座上弹性设置有多个限轮插件，所述底座上固定连接有四个支撑角件，四个支撑角件之间固定连接有多个连接板，所述采集处理装置本体上固定连接有防护壳，并且所述防护壳的外侧壁与多个连接板之间连接有多个减震簧。

优选的，所述升降定位件包括两个定位螺栓，固定座的侧壁上开设有四个定位螺孔，定位螺孔与收纳槽内相通，定位螺栓设置在定位螺孔内，并且升降架上开设有两个与定位螺栓匹配的定位螺槽。

进一步的，所述升降架的侧壁上固定连接有两个限位块，并且两个收纳槽均与外界相通有与限位块匹配的限位口。

再进一步的，所述限轮插件包括插板，所述插板上固定连接有多个插杆，限位座上开设有多个活动槽，所述插杆通过弹簧连接在活动槽内。

作为本方案进一步的方案，所述插杆的侧壁上固定连接有多个限制块，活动槽的侧壁上开设有多个与限位块匹配的限位滑槽，并且限位块与限位滑槽呈滑动配合。

作为本方案再进一步的方案，四个所述支撑角件的顶端固定连接有挡雨罩。

在前述方案的基础上，所述支撑架和限位座的底端均固定连接有防滑垫。

在前述方案的基础上进一步的，所述支撑架的外侧壁上固定连接有多个把手。

(三)有益效果