[实用新型]一种适用于汽车球笼生产的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车球笼生产的检测装置，包括底座，所述底座顶部前后两端的中部均固定连接有立板，所述立板的顶部分别固定连接在顶板底部的前后两端，后侧所述立板的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接在调节螺纹杆的后端，所述调节螺纹杆的外径上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有液压缸。本实用新型中，通过第二电机带动螺纹块相向运动，带动连接板和夹板相互靠近，实现对汽车球笼的固定夹紧，避免了汽车球笼在检测过程中发送偏移影响测量精度的问题，提高了检测的精度和准确性，通过第一电机带带动、摄像头和位移传感器前后移动实现了对检测位置的调整，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关领域，尤其涉及一种适用于汽车球笼生产的检测装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，等速万向节以其独特的等角速度力矩传递和优越的机械性能占据了汽车驱动轴行业的重要地位，而等速万向节加工制造质量的优劣更是关系到产品的使用性能和寿命，球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车行驶，用于轿车的等速万向节类型应用最多的是球笼式等速万向节和三角式等速万向节，外球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑度表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳的球道。

中国专利文献CN211359663U涉及一种外球笼检测装置，该检测装置包括：工作台，所述工作台的上表面设置有水平的传送带，所述工作台的上表面位于所述传送带的上方分别设置有轴径检测机构与螺纹检测机构，所述工作台位于所述传送带的上方且位于所述轴径检测机构与所述螺纹检测机构的正下方均设置有定位组件，所述工作台位于所述轴径检测机构与所述螺纹检测机构靠近传送带传输方向的一侧均设置有推料组件。该专利的外球笼检测装置可对外球笼的轴径与外螺纹进行快速的检测，但是在检测过程中缺少固定装置，造成汽车球笼可能发生偏移导致检测精度降低的问题，并且对检测位置不便改变，造成检测速度较慢的问题，故需对检测装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于汽车球笼生产的检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于汽车球笼生产的检测装置，包括底座，所述底座顶部前后两端的中部均固定连接有立板，所述立板的顶部分别固定连接在顶板底部的前后两端，后侧所述立板的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接在调节螺纹杆的后端，所述调节螺纹杆的外径上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底端固定连接在安装板顶部的中心位置，所述安装板的底部中心处固定连接有摄像头，所述安装板位于摄像头后侧的底部固定连接有位移传感器，所述底座的顶部中心处设置有安装槽，所述底座的左侧顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动端固定连接在双向螺纹杆的左端，所述双向螺纹杆左右两侧的外径上均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部均固定连接有连接板，所述连接板的相对一侧均固定连接有夹板，所述夹板的内壁上均固定连接有橡胶垫，所述底座的右侧前端固定连接有控制面板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电机、摄像头、位移传感器和第二电机均通过信号线与控制面板相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹套的顶部滑动连接在顶板的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹块的底部均滑动连接在安装槽的内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺纹杆的右端转动连接在安装槽的右侧内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：