[实用新型]一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置

说明书

本申请涉及一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置，包括隔板，所述隔板的两侧均设置有卡扣，且同组两个卡扣之间设置有多个隔板，两个所述卡扣的外侧分别固定连接有第一对接片和第二对接片，相邻两个所述卡扣上的第一对接片和第二对接片之间插接有插杆，且相邻两个卡扣上分别固定连接有第一橡胶片和第二橡胶片；本方案，通过卡扣和隔板的配合实现模板高度的便捷设置，两个卡扣之间通过第一对接片和第二对接片进行对接，并通过插杆进行两个模板之间位置和夹角的调节，模板在进行插接时，橡胶片之间实现对接，橡胶片实现对于缝隙处的封堵，同时适应相邻模板之间不同的夹角，提升模板的适用范围。

技术领域

本申请涉及路基工程的技术领域，尤其是涉及一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现有路面在进行拓宽时，多需要对路基进行拼接，在进行路基拼接的过程中都需要采用外部的模板进行拓宽后路基的标示，以便于在其内部进行混凝土的浇筑，现有的模板大多相互独立，在拼接时相互之间易出现缝隙等，造成内侧的混凝土通过缝隙漏出，从而影响路基的强度。因此，本领域技术人员提供了一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置。

本申请提供的一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置采用如下的技术方案：

一种用于道路拓宽施工的路基拼接装置，包括隔板，所述隔板的两侧均设置有卡扣，且同组两个卡扣之间设置有多个隔板，两个所述卡扣的外侧分别固定连接有第一对接片和第二对接片，相邻两个所述卡扣上的第一对接片和第二对接片之间插接有插杆，且相邻两个卡扣上分别固定连接有第一橡胶片和第二橡胶片，并且第一橡胶片插接至第二橡胶片的内侧。

通过采用上述技术方案，卡扣之间的隔板根据需求进行选择，提升模板的适用性，两组对接片之间通过插杆进行对接，进行模板位置固定以及夹角的调节，两个橡胶片对模板之间的缝隙进行封堵，减小混凝土的渗漏。

优选的，所述隔板的两侧均通过螺栓和卡扣之间固定连接，所述卡扣俯视面呈C形结构，所述隔板滑嵌于卡扣的内侧。

通过采用上述技术方案，卡扣通过对隔板的卡接，保证隔板位置的稳定，隔板通过螺栓进行固定，为其拆装提供便捷。

优选的，所述第一对接片竖直方向位于两个第二对接片的外侧，且第一对接片和第二对接片之间间隙配合，所述第一对接片和第二对接片上均开设有用于插杆插接的通孔。

通过采用上述技术方案，两组对接片通过相互错位保证模板位于同一水平线上，插杆对两组对接片进行一定程度限位，为其夹角调节提供便利。

优选的，所述隔板的外侧均固定连接有固定片，且各个固定片上均固定连接有连杆，并且连杆的交汇位置处固定连接有连接块。

通过采用上述技术方案，连杆均交汇于一点，从而相邻两个连杆和隔板之间形成稳定的三角形结构，保证隔板的稳定性的同时，提升在支撑时的稳定性。

优选的，所述连接块俯视面呈U形结构，且连接块的内侧转动连接有转筒，并且转筒的内部滑嵌有调节杆。

通过采用上述技术方案，调节杆的角度通过转筒进行调节，同时调节杆对转筒在其上的位移进行一定程度的限制，以此实现对于模板位置的稳定固定。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：