[实用新型]一种牲畜船配电结构

说明书

本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的牲畜船配电结构，所述的牲畜船配电结构包括主电源(1)、备用电源(2)、两个组合启动箱(3)，每个组合启动箱(3)分别连接主电源(1)和备用电源(2)，两个组合启动箱(3)通过连锁装置(4)连接，连锁装置(4)设置为能够控制组合启动箱(3)同时只能有一个组合启动箱(3)工作的结构，本实用新型所述的牲畜船配电结构，结构简单，在将集装箱船改为牲畜船时，确保配电系统控制可靠，满足安全要求的同时，降低改装成本和运行成本。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种牲畜船配电结构。

背景技术

当前，为了获得更好的牛肉品质，活牛出口需求正在逐步增大，而活牛出口95％以上是通过船舶运输。由于牲畜船造价较高，研究利用集装箱船改装成牲畜运输船具有巨大的市场价值。改装牲畜运输船配电系统较为复杂，不仅需要考虑船舶现有配电系统，还要满足相关安全规范。目前对于牲畜运输船配电系统的研究较少，存在使用隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在将集装箱船改为牲畜船时，确保配电系统控制可靠，满足安全要求的同时，降低改装成本和运行成本的牲畜船配电结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种牲畜船配电结构，所述的牲畜船配电结构包括主电源、备用电源、两个组合启动箱，每个组合启动箱分别连接主电源和备用电源，两个组合启动箱通过连锁装置连接，连锁装置设置为能够控制组合启动箱同时只能有一个组合启动箱工作的结构。

所述的牲畜船配电结构包括轴带发电机和两个柴油发电机，轴带发电机和两个柴油发电机分别与配电板连接，轴带发电机和两个柴油发电机设置一个并车开关，两个柴油发电机设置另一个并车开关，两个并车开关设置并车开关连锁装置。

所述的并车开关连锁装置设置为能够控制两个并车开关不会同时接通的结构。

所述的牲畜船配电结构包括通风系统、饮用水系统、饲料喂养系统，通风系统、饮用水系统、饲料喂养系统分别连接主电源和备用电源。

所述的牲畜船配电结构包括照明系统、污水排放系统，照明系统、污水排放系统分别连接主电源和备用电源。

两个组合启动箱分别是组合启动箱Ⅰ和组合启动箱Ⅱ，组合启动箱Ⅰ包括电缆布置区域Ⅰ，组合启动箱Ⅱ包括电缆布置区域Ⅱ。

所述的电缆布置区域Ⅰ和电缆布置区域Ⅱ设置为无重合区域的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的牲畜船配电结构，在两个不同的位置分别配置一个组合起动箱，而两个位置都能够单独起动。这样，每个组合起动箱电源都需要分别接到主电源和备用电源，同时，组合起动箱配置连锁装置，连锁装置对两个组合启动箱起到控制作用，确保两个组合启动箱不会同时工作，避免同时供电。而两个组合起动箱的电源电缆需要分开敷设，一个电源的电缆不穿过另外一个电源所在的区域。这样，有效保护两个组合启动箱的电缆发生干涉，避免相互影响而同时出现故障。本实用新型的牲畜船配电结构，适用于所有带轴带发电机的集装箱船改装为牲畜船的改装工程，大大降低了船舶改装工作量，同时降低了船舶后期的运营成本，具有重大的市场价值和适用性。此结构的配电系统有效保证了船舶上牲畜的存活需求，最大限度的减少了发电机的功率，降低船舶运营成本。本实用新型所述的牲畜船配电结构，结构简单，在将集装箱船改为牲畜船时，确保配电系统控制可靠，满足安全要求的同时，降低改装成本和运行成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的牲畜船配电结构的结构示意图；