[实用新型]一种防护性好的TPU车衣膜

说明书

本实用新型公开了一种防护性好的TPU车衣膜，包括车衣膜主体，所述车衣膜主体由基材层、加强层、粘合层、耐磨层和抗氧化层构成，所述基材层的顶部粘接有耐磨层，所述耐磨层的上方粘接有抗氧化层，所述基材层的底部粘接有加强层，所述加强层的底部粘接有粘合层，所述基材层设置为多层结构，所述加强层的内部填充有碳纤维丝，所述粘合层的底部涂覆有附着力促进剂，所述抗氧化层的表面涂覆有抗氧化剂。具有一定的厚度，质感更佳；车衣膜主体的结构强度更高，在拉伸后摊平在车辆表面的过程中不易被扯断；车衣膜主体能够更好地与车辆表面粘接粘合；车衣膜主体与氧气隔绝，避免产生氧化变黄的现象。

技术领域

本实用新型涉及车衣膜技术领域，特别涉及一种防护性好的TPU车衣膜。

背景技术

TPU薄膜是在TPU颗粒料基础上，经压延、流延、吹膜、涂覆等特殊工艺制成的薄膜。厚度0.01到2mm，由于弹性好、物性佳、各种机械强度都很好，因此广泛采用射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式，是塑胶加工业者经常使用的塑胶材料，其制成产品涵盖了工业应用和民用必需品的范围。

TPU不仅拥有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，而且是种成熟的环保材料。TPU已被广泛应用于：鞋材、成衣、充气玩具、水上及水下之运动器材、医疗器材、健身器材、汽车保护膜等。

现有的TPU车衣膜在使用一段时间后表面容易氧化泛黄，导致车辆外观不美观。

为此，我们提出一种防护性好的TPU车衣膜。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防护性好的TPU车衣膜，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防护性好的TPU车衣膜，包括车衣膜主体，所述车衣膜主体由基材层、加强层、粘合层、耐磨层和抗氧化层构成，所述基材层的顶部粘接有耐磨层，所述耐磨层的上方粘接有抗氧化层，所述基材层的底部粘接有加强层，所述加强层的底部粘接有粘合层。

进一步地，所述基材层设置为多层结构；基材层选用多层TPU薄膜制成，使得车衣膜主体具有一定的厚度和质感。

进一步地，所述加强层的内部填充有碳纤维丝；使得车衣膜主体的结构强度更高，在车衣膜主体拉伸后摊平在车辆表面的过程中不易被扯断。

进一步地，所述粘合层的底部涂覆有附着力促进剂；使得车衣膜主体能够更好地与车辆表面粘接粘合。

进一步地，所述抗氧化层的表面涂覆有抗氧化剂；抗氧化剂选用BHT复合抗氧化剂，使得车衣膜主体与氧气隔绝，避免产生氧化变黄的现象。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：具有一定的厚度，质感更佳；车衣膜主体的结构强度更高，在拉伸后摊平在车辆表面的过程中不易被扯断；车衣膜主体能够更好地与车辆表面粘接粘合；车衣膜主体与氧气隔绝，避免产生氧化变黄的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种防护性好的TPU车衣膜的结构示意图。

图2为本实用新型一种防护性好的TPU车衣膜的剖视图。

图中：1、车衣膜主体；2、基材层；3、加强层；4、粘合层；5、耐磨层；6、抗氧化层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种防护性好的TPU车衣膜，包括车衣膜主体1，所述车衣膜主体1由基材层2、加强层3、粘合层4、耐磨层5和抗氧化层6构成，所述基材层2的顶部粘接有耐磨层5，所述耐磨层5的上方粘接有抗氧化层6，所述基材层2的底部粘接有加强层3，所述加强层3的底部粘接有粘合层4。