[实用新型]一种气体流量压力调节装置

说明书

本实用新型涉及一种气体流量压力调节装置，包括第一模块和第二模块，第一模块包括第一主管路、两根第一汇流管和多根第一支管路，多根第一支管路平行于第一主管路，第一主管路上设有主流量调节阀和单向阀，第一支管路上设有次流量调节阀和单向阀；第二模块包括第二主管路、两根第二汇流管和多根第二支管路，多根第二支管路平行于第二主管路，第二主管路上设有主压力调节阀，第二支管路上设有次压力调节阀；用气设备的进气口连通第一模块的第一主管路，出气口连通第二模块的第二主管路。与现有技术相比，本实用新型具有可以实现对流量和压力阶梯式精确调节，扩展流量/压力量程范围，确保每个调节阀均处于最佳控制开度等优点。

技术领域

本实用新型涉及工业设备生产领域，尤其是涉及一种气体流量压力调节装置。

背景技术

气体流量和压力的精确控制在燃料电池、氢气、天然气、空压机、化工、节能、环保等领域有着广泛的需求，有多种形式的阀门可以实现气体流量和压力控制，以满足一般的工业现场需求。但是在燃料电池、航空航天等领域，由于其工况复杂，其气体流量和工作压力变化范围广，而常规质量流量控制器和压力调节阀有其适用的量程范围，难以满足宽流量和压力调节范围内高精度控制需求。例如：气体质量流量控制器的控制量程比一般为1：100；而调节阀，根据其阀门Kv值选型，其阀门的开度调节范围为10％～90％，其中最佳的控制效果在20％～90％开度区间，超出它们最佳量程范围，其控制精度大幅下降。因此，市场需要一种适用于大流量和压力范围工况、高精度控制的装置，以满足燃料电池、空压机等特殊流量和压力控制需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种气体流量压力调节装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种气体流量压力调节装置，包括第一模块和第二模块，其中：

所述第一模块包括第一主管路、两根第一汇流管和多根第一支管路，所述两根第一汇流管垂直连通第一主管路，所述多根第一支管路的两端分别连通两根第一汇流管，并且平行于第一主管路，所述第一主管路上设有主流量调节阀和单向阀，所述第一支管路上设有次流量调节阀和单向阀；

所述第二模块包括第二主管路、两根第二汇流管和多根第二支管路，所述两根第二汇流管垂直连通第二主管路，所述多根第二支管路的两端分别连通两根第二汇流管，并且平行于第二主管路，所述第二主管路上设有主压力调节阀，所述第二支管路上设有次压力调节阀；

用气设备的进气口连通第一模块的第一主管路，出气口连通第二模块的第二主管路。

进一步地，所述主流量调节阀的最大可控流量为次流量调节阀的2～3倍。

进一步地，所述主压力调节阀的kv值为次压力调节阀的5～8倍。

进一步地，所述第一主管路的管径为第一支管路的2倍。

进一步地，所述第二主管路的管径为第二支管路的3倍。

进一步地，所述两根第一汇流管和第一主管路的管径相同；所述两根第二汇流管和第二主管路的管径相同。

进一步地，所述第一主管路的出气口处设有第一压力传感器，所述第二主管路的进气口处设有第二压力传感器。

进一步地，所述第一主管路的进气端连接有减压阀。

进一步地，还包括控制模块，用于连接主流量调节阀、次流量调节阀、主压力调节阀和次压力调节阀。

进一步地，所述第一支管路的数量为2～6根；所述第二支管路的数量为2～6根。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：