[实用新型]一种童车减震机构有效
| 申请号: | 202121948768.3 | 申请日: | 2021-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN216401656U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 王志光 | 申请(专利权)人: | 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K9/00 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 钟晓萍 |
| 地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 童车 减震 机构 | ||
本实用新型涉及童车技术领域,具体涉及一种童车减震机构,包括固定杆以及活动杆;所述固定杆的一端设有第一连接部;所述固定杆的另一端设有活动腔;所述活动杆的一端设有第二连接部;所述活动杆的另一端活动设于活动腔内;所述调整块与固定块之间设有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧套设于活动杆外。本实用新型过设置活动杆以及固定杆,使得活动杆能够在固定杆的活动腔内活动,并且缓冲弹簧套设在活动杆外,使得当童车受到震动的时候,活动杆向活动腔内伸缩的同时压缩缓冲弹簧,缓冲弹簧能够大大地减少童车的震动,另外用户可以调整调整块与固定块的间距,从而调整缓冲弹簧的压缩量,从而能够改变童车的减震效果。
技术领域
本实用新型涉及童车技术领域,具体涉及一种童车减震机构。
背景技术
儿童汽车广受儿童的喜爱,儿童汽车是儿童玩具之中的一大门类,由于儿童骨骼相对较软,如果路面颠簸,儿童会随着车子主体一起颠簸,如果儿童经常随着童车颠簸,会对儿童的骨骼产生不利的影响,所以很必要在童车上设置减震机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种童车减震机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种童车减震机构,包括固定杆以及活动杆;所述固定杆的一端设有第一连接部;所述固定杆的另一端设有活动腔;所述活动杆的一端设有第二连接部;所述活动杆的另一端活动设于活动腔内;
所述固定杆上活动设有调整块;所述第二连接部设有固定块;所述调整块与固定块之间设有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧套设于活动杆外。
本实用新型进一步设置为,所述固定杆的外周设有外螺纹部;所述调整块与外螺纹部螺纹连接。
本实用新型进一步设置为,所述固定杆的另一端设有限位块;所述限位块设于活动腔的开口处;所述活动杆的另一端穿过限位块后进入活动腔内。
本实用新型进一步设置为,所述活动杆的另一端穿过限位块后形成有限位部。
本实用新型进一步设置为,所述活动腔内设有内螺纹;所述限位块与活动腔螺纹连接。
本实用新型进一步设置为,所述童车减震机构还包括第一连接板以及第二连接板;所述第一连接部与第一连接板铰接;所述第二连接部与第二连接板铰接。
本实用新型进一步设置为,所述童车减震机构还包括固定套筒以及活动套筒;所述固定套筒套设于固定杆外;所述活动套筒套设于活动杆外;所述固定套筒与第一连接部连接;所述活动套筒与第二连接部连接。
本实用新型进一步设置为,所述活动套筒活动伸缩于固定套筒内。
本实用新型的有益效果:本实用新型过设置活动杆以及固定杆,使得活动杆能够在固定杆的活动腔内活动,并且缓冲弹簧套设在活动杆外,使得当童车受到震动的时候,活动杆向活动腔内伸缩的同时压缩缓冲弹簧,缓冲弹簧能够大大地减少童车的震动,另外用户可以调整调整块与固定块的间距,从而调整缓冲弹簧的压缩量,从而能够改变童车的减震效果。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型童车的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型隐藏活动套筒以及固定套筒后的结构示意图;
图4是本实用新型的截面图;
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