[实用新型]一种铁路探伤用的声发射传感器

说明书

本实用新型公开了一种铁路探伤用的声发射传感器，属于铁路探伤技术领域,具有一端开口的壳体；镶嵌在所述壳体内壁的导电金属件，且该导电金属件具有空腔，在所述壳体开口端设有一信号接收元件，该信号接收元件将所述壳体开口端封闭，且所述信号接收元件凸出于所述壳体开口端端面，在所述空腔内设有一压电元件，其与所述信号接收元件连接，在所述壳体上设有一伸入所述空腔内的同轴电缆，所述同轴电缆分出两根引线，所述两根引线分别连接在所述导电金属件和压电元件上，解决了插芯上引线的焊点容易脱落，导致检测失效的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路探伤技术领域，具体涉及一种铁路探伤用的声发射传感器。

背景技术

铁轨声发射传感器主要由信号接收元件A1、压电元件A2、外壳A4、设置在外壳A4上的接头A3和引线A5等组成。当信号接收元件A1接收到高速列车经过时产生的振动信号，传输给压电元件A2产生微量电荷，电荷通过引线A5连接的的接头A3，接头A3通过另外一根信号线和外界数据采集系统连接，使得外界数据采集系统对电荷信息进行数据分析，通过分析数据的异常来判断铁轨是否有裂纹,现有方案传感器采用接头式，引线A5一头焊在压电元件A2上端面，另一头焊在接头A3的插芯上，由于零件小，焊点小，传感器受振动时，插芯上引线A5的焊点容易脱落，导致检测失效，当接头A3损坏需要维修时，还需要将其从外壳A4上拆下，维修不方便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路探伤用的声发射传感器，具有焊点不会脱落，且维修方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路探伤用的声发射传感器，包括： 具有一端开口的壳体； 镶嵌在所述壳体内壁的导电金属件，且该导电金属件具有空腔； 在所述壳体开口端设有一信号接收元件，该信号接收元件将所述壳体开口端封闭，且所述信号接收元件凸出于所述壳体开口端端面； 在所述空腔内设有一压电元件，其与所述信号接收元件连接； 在所述壳体上设有一伸入所述空腔内的同轴电缆，所述同轴电缆分出两根引线，所述两根引线分别连接在所述导电金属件和压电元件上。

优选的，所述壳体上还设有一通孔,所述同轴电缆放置在所述通孔内。

优选的，所述通孔内还设有保护帽，用于将所述同轴电缆与所述通孔之间的间隙进行密封。

优选的，所述同轴电缆上套设有绝缘套，且所述绝缘套（5）装配在所述通孔内。

优选的，述信号接收元件为聚偏二氟乙烯或锆钛酸铅陶瓷晶片制成。

优选的，所述壳体为绝缘塑料制成，以防外界电压对所述压电元件带来干扰或损坏，且至少能够绝缘2300V内的电压。

优选的，所述导电金属件空腔顶部设有螺纹孔,所述同轴电缆任一引线插接在所述螺纹孔内,并通过固定螺丝和所述螺纹孔固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所描述的一种铁路探伤用的声发射传感器，通过同轴电缆的引线一头焊在压电元件上端面，另一引线和导电金属件连接，同轴电缆伸出到壳体外,与外界SMA接头连接，解决了同轴电缆从接头上脱落的问题,同时接头也不固定在壳体上,以此解决了将接头拆下不方便维修的问题，同时同轴电缆通过用保护帽固定限位在通孔内,将外界杂物和外界电信号对所述压电元件的影响阻挡在壳体外部，保证了其更好的工作效果。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1、信号接收元件；2、压电元件；3、同轴电缆；4、保护帽；5、绝缘套；6、保护层；7、固定螺丝；8、螺纹孔；9、导电金属件；10、壳体。

具体实施方式