[实用新型]一种变压器铁路运输底座

说明书

本实用新型公开了一种变压器铁路运输底座，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面开设有两个条形槽，两个条形槽的内壁均滑动连接有滑块，两个滑块的上表面均固定连接有支撑座，且两个支撑座的下表面均与支撑底板的上表面滑动连接，支撑底板的侧面开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁转动连接有双向丝杆。该变压器铁路运输底座，通过手轮带动双向丝杆转动，可通过两个滑块带动支撑座在支撑底板上移动，便于使两个支撑座能够随意展开和收缩，能够适用于不同大小的变压器，有效解决了传统运输底座无法根据变压器型号进行调节的问题，使运输底座的灵活性更高，降低了经济成本，同时操作更加方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及变压器运输技术领域，具体为一种变压器铁路运输底座。

背景技术

变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电器设备，它是根据电磁感应的原理实现电能传递的，电力变压器是电力输配电、电力用户配电的必要设备，广泛应用于各个行业。

大型变压器在进行长途运输时，由于其重量以及体积的限制，经常采用铁路运输，而现有的铁路运输底座在使用时，无法根据不同变压器的型号对底座进行调节，导致变压器体积较大时，底座较小，无法对变压器进行固定限位，需要重新制作与变压器相适配的底座，而且需要重新安装在车厢上，不仅增加经济成本，而且操作较为麻烦，使用时较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器铁路运输底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器铁路运输底座，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面开设有两个条形槽，两个条形槽的内壁均滑动连接有滑块，两个滑块的上表面均固定连接有支撑座，且两个支撑座的下表面均与支撑底板的上表面滑动连接，支撑底板的侧面开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁转动连接有双向丝杆，且双向丝杆贯穿两个滑块，双向丝杆的双向螺纹处分别位于两个条形槽中，并分别与两个滑块的内壁螺纹连接，双向丝杆的左侧固定连接有手轮，两个支撑座的相对面均开设有方形槽，且方形槽的内壁固定连接有支撑垫。

优选的，两个所述支撑垫的上表面搭接有箱体，箱体的内部放置有变压器本体。

优选的，两个所述支撑座的上表面均固定连接有侧板，两个侧板的相对面均开设有缓冲槽。

优选的，所述缓冲槽的内壁固定连接有圆杆，且圆杆的表面套接有两个弹簧，两个弹簧分别与缓冲槽的内顶壁和内底壁固定连接。

优选的，所述圆杆的表面滑动连接有两个移动块，且两个移动块的相对面均铰接有传动杆。

优选的，两个所述传动杆远离移动块的一端铰接有固定块，固定块远离传动杆的一侧固定连接有顶板。

有益效果

本实用新型提供了一种变压器铁路运输底座，具备以下有益效果：

1.该变压器铁路运输底座，通过手轮带动双向丝杆转动，可通过两个滑块带动支撑座在支撑底板上移动，便于使两个支撑座能够随意展开和收缩，能够适用于不同大小的变压器，有效解决了传统运输底座无法根据变压器型号进行调节的问题，使运输底座的灵活性更高，降低了经济成本，同时操作更加方便快捷。

2.该变压器铁路运输底座，顶板、传动杆、移动块、圆杆、弹簧和侧板相互传动，能够降低箱体在铁路运输过程中的侧向作用力，有效解决了传统变压器在运输过程中由于火车车速快、铁路弯度大导致变压器侧翻的问题，使箱体的侧向作用力通过顶板挤压两个移动块转动为垂直作用力，极大程度上降低了侧翻的风险，对变压器的防护程度较高。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型支撑座立体结构示意图。