[实用新型]一种电子驻车警示栏

说明书

本实用新型涉及道路安全技术领域，具体涉及一种电子驻车警示栏，该警示器包括壳体、设于壳体的被动警示部、主动警示部及设于壳体下端的支撑部，所述被动警示部及支撑部均可折叠地收纳于壳体；所述主动警示部包括设于壳体的发光部及电源，所述电源与发光部电连接。本实用新型的目的在于提供一种电子驻车警示栏，解决了警示效果一般的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路安全技术领域，具体涉及一种电子驻车警示栏。

背景技术

警示器是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格遵循《道路交通安全法》的要求，传统的警示牌通常是由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。其中的塑料反光材料是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，解决了“看到”和“被看到”这一夜间行车的技术难题。

但是，目前的车载警示器只有被动警示功能，且摆放高度较低，对于后方的驾驶员如果没有及时看到警示牌，对于前方事故车辆仍存在很大危险，因此目前的警示牌警示效果较差，无法及时有效的警示后车注意安全。以上两种情况都造成了目前的车载警示器的警示效果一般。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种电子驻车警示栏，解决了警示效果一般的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电子驻车警示栏，包括壳体、设于壳体的被动警示部、主动警示部及设于壳体下端的支撑部，所述被动警示部及支撑部均可折叠地收纳于壳体；所述主动警示部包括设于壳体的发光部及电源，所述电源与发光部电连接。

其中，所述被动警示部包括安装板、第一安装条及第二安装条，所述安装板转动设置于壳体，所述第一安装条的一端及第二安装条的一端分别转动设置于安装板的两端，所述第一安装条的另一端与第二安装条的另一端可拆卸连接。

其中，所述第一安装条的另一端设有磁体，所述第二安装条的另一端设有用于与磁体吸附的磁吸件。

其中，所述被动警示部还包括支撑条，所述支撑条的两端分别可拆卸设置于壳体以及第一安装条与第二安装条的连接处。

其中，所述被动警示部还包括控制板、开关及蜂鸣器，所述发光部包括多个LED灯，所述控制板设于壳体内，所述开关、蜂鸣器及多个LED灯分别设于壳体，所述电源、开关、蜂鸣器及多个LED灯分别与控制板电连接。

其中，所述壳体还设有用于容置第一安装条及第二安装条的第一容置槽。

其中，所述支撑部包括数量不少于三的伸缩杆，所述伸缩杆的一端分别转动设置于壳体的底端。

其中，所述壳体的底端设有用于容置伸缩杆的第二容置槽。

其中，所述伸缩杆的外端设有金属球。

其中，所述伸缩杆之间还设有反光胶带。

本实用新型的有益效果：

解决了警示效果一般的问题：本实用新型的一种电子驻车警示栏，设置有被动警示部的同时还设置有主动警示部，同时通过壳体下方的支撑部增加壳体的高度，与主动警示部配合以达到增加警示效果的目的。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图。