[实用新型]一种汽车座垫有效
| 申请号: | 202121941700.2 | 申请日: | 2021-08-18 | 
| 公开(公告)号: | CN215793336U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 | 
| 发明(设计)人: | 宋向琦 | 申请(专利权)人: | 宋向琦 | 
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/803 | 
| 代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 甘奎强 | 
| 地址: | 713700 陕西省咸*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 座垫 | ||
本实用新型具体公开了一种汽车座垫,包括座靠部以及背靠部;所述座靠部和背靠部之间设置有连接部;所述背靠部远离连接部一端设有头靠部;所述头靠部与背靠部一体成型设置;所述背靠部和头靠部内填充有棉芯;所述背靠部内的棉芯沿着头靠部到连接部的厚度逐渐减小;所述座靠部远离连接部一端设有包覆部。本实用新型通过将座靠部、背靠部以及头靠部连接成一体结构,使得该座垫的安装更加简便,通过在背靠部和头靠部的内部填充有棉芯,且棉芯沿着头靠部到连接部的厚度逐渐减小,采用该结构能保证背靠以及头靠部分符合人体力学,让乘坐更加舒适,提升乘坐者的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域,具体涉及一种汽车座垫。
背景技术
汽车座垫是汽车重要的室内装饰件之一。随着汽车工业技术的不断发展,以及人们对生活和工作更加完美的需求越来越高,汽车座垫的款式也是多种多样。目前的汽车座垫套的边侧和顶端处均设计为开口,会导致以下问题:
一、座垫套顶端设置有头靠相匹配的插孔,这种设置在使用时易移位,有时候还会出现撕裂的情况,安装麻烦;
二、座垫套的整体性差,不符合人体工程力学设计,使用体验差。
实用新型内容
针对现有技术存在的安装麻烦、不符合人体工程力学设计的缺陷,本实用新型提供一种汽车座垫用于克服上述缺陷。
一种汽车座垫,包括座靠部以及背靠部;所述座靠部和背靠部之间设置有连接部;所述背靠部远离连接部一端设有头靠部;所述头靠部与背靠部一体成型设置;所述背靠部和头靠部内填充有棉芯;所述背靠部内的棉芯沿着头靠部到连接部的厚度逐渐减小;所述座靠部远离连接部一端设有包覆部。
作为优选方案,所述头靠部的顶部设有第一固定带;所述头靠部与背靠部的交接处设有第二固定带;所述第二固定带设置于头靠部的背面。
作为优选方案,所述第一固定带上设有魔术公贴;所述第二固定带上设有魔术母贴;当该座垫安装后所述第一固定带上的魔术公贴与第二固定带上的魔术母贴相互贴合。
作为优选方案,所述包覆部的边缘处设有至少一个第三固定带。
作为优选方案,所述连接部的背面对称设有第四固定带。
作为优选方案,所述头靠部的两侧端设有突起部;所述突起部朝向头靠部的正面设置。
作为优选方案,所述背靠部靠近头靠部一端的侧面呈三角状设置。
作为优选方案,所述座靠部和背靠部上均开设有冲孔。
有益效果:本实用新型通过将座靠部、背靠部以及头靠部连接成一体结构,配合包覆部使得该座垫的安装更加简便,通过在背靠部和头靠部的内部填充有棉芯,且棉芯沿着头靠部到连接部的厚度逐渐减小,采用该结构能保证背靠以及头靠部分符合人体力学,让乘坐更加舒适,提升乘坐者的使用体验;其次,头靠部的两侧端设有突起部起到阻挡护头的作用,进一步提升乘坐者的使用体验,背靠部靠近头靠部一端的侧面呈三角状设置,能符合人体肩部的力学设计,避免乘坐者出现疲劳肩痛的现象,再者,座靠部和背靠部上均开设有冲孔,孔的花型可根据需要调整,采用冲孔设计则不阻挡原车通风加热功能,还原原车乘坐体验。
附图说明
图1为本实用新型的使用时的立体图。
图2为本实用新型垂直状态下的立体图。
图3为本实用新型垂直状态下的后视图。
图4为本实用新型垂直状态下的侧视图。
图5为本实用新型垂直状态下的俯视图。
图6为本实用新型的演示效果图。
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