[实用新型]一种新型齿轮定位安装结构

说明书

本实用新型公开了一种新型齿轮定位安装结构,涉及发动机装配技术领域，包括内齿轮和转子，内齿轮和转子上均具有多个一一对应的定位孔，两个对应的定位孔内共同安装定位销，且定位销为空心结构。本实用新型不仅能满足转子偏心运动时的工况要求，且使内齿轮正常工作时，内齿轮与转子之间的定位不会失效。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，具体而言，涉及一种新型齿轮定位安装结构。

背景技术

目前转子发动机的内齿轮均是通过压装的方式压入到转子上，而内齿轮在压装时，为了保证内齿轮与转子之间的安装精度，一般会在内齿轮上开设一个销孔，并在转子上安装一个实心圆柱销，通过实心圆柱销与销孔的配合，使内齿轮在安装时进行定位。

由于内齿轮一直和固定齿轮作偏心运动，所以内齿轮工作时，内齿轮上的每个齿均会受很大的偏心力，使内齿轮会随着转子的旋转而旋转，一旦内齿轮上的销孔失效，销孔与实心圆柱销之间产生间隙，使内齿轮与转子可产生相对位移，不仅会影响转子的偏心旋转，且会使转子产生刮痕；同时，内齿轮在工作过程中，内齿轮和固定齿轮相啮合时，即动态载荷应用中，实心圆柱销的刚性会对内齿轮上的销孔造成损害，从而会导致内齿轮与转子之间的定位失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型齿轮定位安装结构，不仅能满足转子偏心运动时的工况要求，且使内齿轮正常工作时，内齿轮与转子之间的定位不会失效。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种新型齿轮定位安装结构，包括内齿轮和转子，内齿轮和转子上均具有多个一一对应的定位孔，两个对应的定位孔内共同安装定位销，且定位销为空心结构。

进一步的，所述定位销与定位孔为过盈配合。

进一步的，所述定位销两端均具有倒角。

进一步的，所述定位销为双层结构。

进一步的，所述定位销轴向开设有开口。

进一步的，所述内齿轮与转子过盈配合。

进一步的，所述转子为中空结构，且转子上具有多个内筋，且转子上的多个定位孔分别位于多个内筋上。

本实用新型的有益效果是,

1、通过将定位销设置成空心结构，由于在面对动态载荷时，实心圆柱销的刚性会损害定位孔，导致定位永久失效；而相对实心圆柱销，本实用新型提供的空心定位销的抗剪切力比实心销更大，不仅能延长使用寿命，还可以消除定位销与定位孔之间的间隙，保持精确的孔位。

2、当转子作偏心运动时，本实用新型中的内齿轮会随着转子的运动而不断受到绕偏心轴旋转的偏心力使方向一直在改变，通过多个定位销共同来进行定位，可以有效保证内齿轮受力均匀。

3、通过将转子设置成中空结构，并在转子上设置多个内筋，将转子上的定位孔安装在内筋上，在保证定位孔在转子上设置的同时，使转子的冷却更加方便，有效减轻转子的重量。

附图说明

图1是本实用新型提供的新型齿轮定位安装结构的结构图；

图2是图1中定位销的俯视图。

附图中标记及相应的零部件名称：

1、内齿轮，2、转子，3、定位孔，4、开口，5、内筋，6、定位销。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例1