[实用新型]一种切分导向装置有效
| 申请号: | 202121933020.6 | 申请日: | 2021-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN215696834U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 王一谦;宋建成;王文虎;谭贝;丁海波;张海东;曹飞;赵银峰 | 申请(专利权)人: | 中天钢铁集团有限公司;常州中天特钢有限公司 |
| 主分类号: | B21B39/16 | 分类号: | B21B39/16 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 倪鹏程 |
| 地址: | 213000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 切分 导向 装置 | ||
本实用新型提供一种切分导向装置,其导向管设为两根并列布置的方管,所述方管呈相背布置的侧面均设有导轮,所述导轮位于所述方管出口30cm处。红钢经过方管出口30cm处时,与导轮滚动连接,从而减小了红钢的摩擦力,使红钢稳定进入成品轧机;本实用新型减少了方管侧壁的磨损,杜绝因导管磨穿产生的飞钢事故,提高生产效率,保障安全生产。
技术领域
本实用新型涉及轧钢设备技术领域,具体是一种切分导向装置。
背景技术
生产螺纹钢切分时,成品前轧机为平式轧机,为实现无扭转轧制,成品机架为立式轧机,轧制时红钢从成品前机架进入成品机架时需要通过导向装置导向才能实现无扭转轧制。目前导向装置中的导向管设置为并列布置的两根方管,螺纹钢切分轧制时,需要分向经过不同的方管后引入成品机架,这样红钢进入方管时与方管存在一定的夹角,使得红钢在方管里面贴着外侧面滑动摩擦,侧面磨损较多,特别是距离方管出口30cm处,容易磨穿导致红钢飞出产生轧机憋钢等生产事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:解决传统的导向管容易磨穿的技术问题。
本实用新型提供一种切分导向装置,其导向管设为两根并列布置的方管,所述方管呈相背布置的侧面均设有导轮,所述导轮位于所述方管出口30cm处。
红钢经过方管出口30cm处时,与导轮滚动连接,从而减小了红钢的摩擦力,使红钢稳定进入成品轧机;本实用新型减少了方管侧壁的磨损,杜绝因导管磨穿产生的飞钢事故,提高生产效率,保障安全生产。
为说明导轮的安装结构,本方案中,所述导轮安装在支架上,所述支架卡接所述方管上下两端面。
为使导轮安装更加稳固,本方案中,所述支架包括两个并列布置的侧板以及连接所述侧板的腹板,所述侧板与所述腹板构成U形槽,所述导轮安装于所述U形槽端部;所述侧板卡接所述方管上下两端面。如此设置,增大了侧板与方管的接触面积,从而使支架安装更加牢固,导轮安装更加稳固。
由于导轮与红钢长时间接触后温度容易升高,从而导致损坏,所以进一步地改进解决这一问题,具体的,所述支架上还设有冷却水管,用于所述导轮冷却。
为提高导轮的使用寿命,本方案中,所述支架上还设有油气管,用于轴承供油;所述轴承用于实现所述导轮滚动。轴承采用带有油气润滑接口的轴承,油气管与油气润滑接口连接,对轴承进行润滑,从而提高轴承的使用寿命,并间接提高导轮的使用寿命。
为说明导轮与方管内壁的位置关系,本方案中,所述导轮凸出所述方管内壁。
为使导轮不影响红钢顺利穿出方管,本方案中,所述导轮凸出所述方管内壁1-3mm。
为说明导轮的材质,本方案中,所述导轮材质为Cr12MoV。如此设置,导轮强度更高,使用寿命更长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是支架的主视图;
图中:1、方管;2、导轮;3、支架;4、冷却水管;5、油气管;31、侧板;32、腹板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例一:
如图1-3所示,本实用新型是一种切分导向装置,其导向管设为两根并列布置的方管1,方管1呈相背布置的侧面均设有导轮2,导轮2位于方管1出口30cm处,并凸出方管1内壁。
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