[实用新型]一种电动推车的加速器控制结构

说明书

本实用新型公开了一种电动推车的加速器控制结构，包括壳体，壳体的上方设置有封盖；壳体的内部设置有控制轴，所述控制轴包括转轴，转轴与壳体转动连接，转轴上设置有前进控制块和后退控制块，前进控制块上设置有若干个沿着转轴的轴向呈阶梯型分布的凸块一，后退控制块上设置有若干个沿着转轴的轴向呈阶梯型分布的凸块二，凸块一与凸块二不在同一条直线上，壳体的内部设置有与凸块一和凸块二一一对应的行程开关；转轴伸出壳体的两端上设置有限位结构，壳体上设置有过线孔。本实用新型采用上述结构的电动推车的加速器控制结构，采用机械结构控制电动推车的速度，受粉尘和雨雪的影响较小，提高了工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及加速器结构技术领域，尤其是涉及一种电动推车的加速器控制结构。

背景技术

电动推车是建筑工程中常用的运输用车，由于其轻便的结构，常被用来运输建筑物料或建筑垃圾。电动推车的车速通过车把上的转把进行控制，现有的电动推车的控制方式为采用电路板进行控制，电路板设置在车把上的电控箱内，电控箱为卡接的结构，密封效果比较差。由于建筑工地的施工环境比较恶劣，粉尘比较多，粉尘较易进入到电控箱的内部，对电路板造成污染，影响电路板的正常使用。碰到雨雪天气，雨雪也容易进入到电控箱的内部，造成电路板的短路，影响电动推车的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动推车的加速器控制结构，采用机械结构控制电动推车的速度，受粉尘和雨雪影响下，提高工作的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动推车的加速器控制结构，包括壳体，壳体的上方设置有封盖；壳体的内部设置有控制轴，所述控制轴包括转轴，转轴与壳体转动连接，转轴上设置有前进控制块和后退控制块，前进控制块上设置有若干个沿着转轴的轴向呈阶梯型分布的凸块一，后退控制块上设置有若干个沿着转轴的轴向呈阶梯型分布的凸块二，凸块一与凸块二不在同一条直线上，壳体的内部设置有与凸块一和凸块二一一对应的行程开关；转轴伸出壳体的两端上设置有限位结构，壳体上设置有过线孔。

优选的，所述壳体的侧壁上设置有与车把连接的固定柱；壳体的侧壁上设置有连接柱一，封盖的侧壁上设置有与连接柱一对应的连接柱二，封盖与壳体通过连接柱一和连接柱二连接。

优选的，所述壳体的侧壁顶端上设置有放置转轴的凹槽，封盖的侧壁底端上设置有放置转轴的凹槽，转轴位于壳体与封盖之间。

优选的，所述前进控制块上设置有三个凸块一，壳体的内部设置有与三个凸块一分别一一对应的行程开关一、行程开关二和行程开关三；后退控制块上设置有两个凸块二，壳体的内部设置有与两个凸块二分别一一对应的行程开关四和行程开关五。

优选的，所述限位结构包括限位板，限位板上设置有限位槽，凸块一和凸块二在限位板上的投影位于限位槽内；壳体上设置有限位块，限位块位于限位槽内。

优选的，所述限位板的中心处设置有与车把连接的限位孔。

本实用新型所述的一种电动推车的加速器控制结构，车把通过限位孔带动转轴转动，转轴通过多个凸台一和凸台二依次对行程开关施压，使得行程开关依次与电路接触，实现车速的调整。转轴的转动和车速的调整都采用机械结构进行控制，受粉尘和雨雪的影响较小，提高了工作的稳定性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种电动推车的加速器控制结构实施例的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种电动推车的加速器控制结构实施例的纵截面结构示意图；

图3为本实用新型一种电动推车的加速器控制结构实施例的立体结构示意图；

图4为本实用新型一种电动推车的加速器控制结构实施例的控制轴结构示意图；