[实用新型]一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构有效
| 申请号: | 202121920181.1 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN216861163U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 姚帅;刘大为;马满堂;李昊;朱连峻;周科;刘明义;裴杰;曹传钊;朱勇;曹曦;徐若晨 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 曲进华 |
| 地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 吊装 式换电 车辆 调节 电池 包锁止 机构 | ||
1.一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构,其特征在于,包括
可调节式锁止机构总成;其通过连接板设置在电池包托架上并与所述电池包托架上表面保持平行,且所述可调节式锁止机构总成至少包括锁止执行机构;
可调节式锁止压板装置;其设置在电池包框架上,所述电池包框架设置在所述电池包托架上,且所述电池包框架上设置加强筋板;所述可调节式锁止压板装置至少包括锁止压板和第二可调节机构;其中所述锁止压板与所述电池包框架连接;所述锁止压板通过所述第二可调节机构在所述锁止执行机构和所述电池包框架之间进行位置调节。
2.根据权利要求1所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述第二可调节机构均至少包括高强弹簧和调节所述高强弹簧的调节螺栓;所述第二可调节机构的所述高强弹簧设置在所述锁止压板和所述电池包框架之间。
3.根据权利要求2所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述可调节式锁止机构总成还包括第一可调节机构,所述锁止执行机构通过所述第一可调节机构设置在所述电池包托架上;所述第一可调节机构至少包括高强弹簧和调节所述高强弹簧的调节螺栓;所述高强弹簧设置在所述锁止执行机构和所述电池包托架之间。
4.根据权利要求3所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述第一可调节机构和所述第二可调节机构均还包括至少四个定位螺栓,所述定位螺栓分别对称设置在所述高强弹簧四周。
5.根据权利要求4所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述可调节式锁止机构总成与所述电池包托架之间设置垫片;所述垫片通过所述定位螺栓紧固在所述锁止执行机构下方。
6.根据权利要求4所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述锁止压板与所述锁止执行机构底部均设置高强弹簧槽;所述高强弹簧槽与所述高强弹簧相适配。
7.根据权利要求6所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述电池包框架上设置所述高强弹簧槽和调节螺栓孔;分别与所述第二可调节机构上的所述高强弹簧和所述调节螺栓相适配。
8.根据权利要求7所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述电池包托架上设置所述高强弹簧槽、所述调节螺栓孔以及锁止压板调节孔,分别与所述第一可调节机构上的所述高强弹簧和所述调节螺栓相适配;所述锁止压板调节孔设置在所述电池包框架下方。
9.根据权利要求8所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述电池包框架下方设置凹槽;所述凹槽设置在所述锁止压板调节孔上方;所述第二可调节机构上的所述调节螺栓和所述定位螺栓调节端设置在所述凹槽内。
10.根据权利要求3所述的电池包锁止机构,其特征在于,所述锁止执行机构包括锁止支架、锁止导向面和锁止;其中锁止导向面设置在所述锁止支架上方;所述锁止垂直设置在所述锁止支架上,位于所述锁止压板上方;所述第一可调节机构位于所述锁止支架下方。
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