[实用新型]一种充气式橡胶护舷

说明书

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，尤其涉及一种充气式橡胶护舷，包括外气囊和内气囊，所述内气囊和外气囊的两侧对称设置有外封板，外气囊一侧的外封板通过内气囊进气管螺合有第一螺栓，外气囊另一侧的外封板的通过外气囊进气管螺合有第二螺栓，第一螺栓与第二螺栓的一端均设有橡胶塞，外封板的一侧通过螺钉设有密封盖，内气囊与外气囊一侧外封板的内壁分别设置有密封腔，密封腔的内部设置有橡胶块，橡胶塞与橡胶块的限位槽相适配。本实用新型中，通过设置外气囊和内气囊的双层护舷，并且在外气囊与内气囊之间设置限位气囊，进而可以大大提高缓冲及减震的效果，同时通过设置密封盖、密封条及密封腔还更好的提高了防止气体泄漏的作用。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，尤其涉及一种充气式橡胶护舷。

背景技术

充气橡胶护舷是以压缩空气为介质的船舶停靠防碰撞装置，具有吸能大、反力小、自漂浮、易安装等特点，通常应用在船靠船、船靠码头等场合，也特别适合在潮位变化较大的码头安装，现有的充气式橡胶护舷多为单层结构，防碰撞性能不高，同时密封性较低，容易出现漏气的现象，为此，我们提出了一种充气式橡胶护舷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种充气式橡胶护舷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种充气式橡胶护舷，包括外气囊和内气囊，所述内气囊的两侧对称设置有内封板，外气囊的两侧对称设置有外封板，其中外气囊一侧的外封板的中部设置有内气囊进气管，内气囊进气管的中部螺合固定有第一螺栓，外气囊另一侧的外封板的中部设置有外气囊进气管，外气囊进气管的中部螺合固定有第二螺栓，且第一螺栓螺纹部的一端与第二螺栓螺纹部的一端均设置有橡胶塞，外封板的一侧通过螺钉安装固定有密封盖，内气囊一侧内封板的内壁与外气囊一侧外封板的内壁分别设置有密封腔，密封腔的内部设置有橡胶块，橡胶块的中部设置有限位槽，且橡胶塞与橡胶块的限位槽相适配。

优选的，所述外封板的一侧设置有凹槽，凹槽内安装固定有密封条，且密封条位于密封盖的一侧与外封板的一侧之间。

优选的，所述内气囊的周侧等距设置有若干个限位气囊，限位气囊的一侧与外气囊的内壁相接触，且限位气囊与内气囊之间设置有第二通孔。

优选的，所述密封腔一侧的中部开设有第一通孔，且第一通孔与橡胶块贯穿。

优选的，所述密封盖一侧的中部设置有固定环。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过将此充气式橡胶护舷设置为包括外气囊和内气囊的双层护舷，并且在外气囊与内气囊之间设置了限位气囊，进而可以大大提高缓冲及减震的效果，同时通过设置密封盖、密封条及密封腔还更好的提高了防止气体泄漏的作用，从而更好的满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种充气式橡胶护舷的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种充气式橡胶护舷图1中A的放大图；

图3为本实用新型提出的一种充气式橡胶护舷图1中B的放大图。

图中：101外气囊、102内气囊、103限位气囊、201第一通孔、202第二通孔、301外封板、302内封板、4密封条、5密封盖、6螺钉、7固定环、801内气囊进气管、802外气囊进气管、901第一螺栓、 902第二螺栓、10密封腔、11橡胶塞、12橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。