[实用新型]一种可隔绝轮胎异味的车用备胎罩

说明书

本实用新型提供一种可隔绝轮胎异味的车用备胎罩，包括一罩体，罩体是由两个聚酯纤维制成的圆形片状结构拼接而成，圆形片状结构分别为顶部圆片和底部圆片，且底部圆片与顶部圆片之间还设有一侧围条和尼龙双向拉链，侧围条是聚酯丙聚酯制成的侧围条，侧围条的首尾通过缝纫线连接，且侧围条首尾相连构成一环形结构，环形结构的外径与圆形片状结构的外径一致；尼龙双向拉链的一侧通过缝纫线与侧围条的上表面固定，尼龙双向拉链的另一侧通过缝纫线与顶部圆片固定，侧围条的下表面通过缝纫线与底部圆片固定；底部圆片的中央开设有一用与备胎固定的安装孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种可隔绝轮胎异味的车用备胎罩。

背景技术

目前，车用备胎罩种类繁多，通常是用在越野车上、并悬挂在后备箱外的。而其它大多数汽车备用轮胎是直接暴露放置在后背箱内的底部，由于备用轮胎的橡胶气味很大，尤其新车在夏季使用时，橡胶气味会弥漫整个车辆的内部空间，严重影响了驾乘人员的健康和舒适度。随着人们生活水平的提高，对汽车内部环境及舒适度要求越来越高，为此，需要在中高档车上开发一种车用备胎罩来解决备胎橡胶气味的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可隔绝轮胎异味的车用备胎罩，以解决上述至少一种技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种可隔绝轮胎异味的车用备胎罩，包括一罩体，其特征在于，所述罩体是由两个聚酯纤维制成的圆形片状结构拼接而成，所述圆形片状结构分别为顶部圆片和底部圆片，且所述底部圆片与所述顶部圆片之间还设有一侧围条和尼龙双向拉链，所述侧围条是聚酯丙聚酯制成的侧围条，所述侧围条通过缝纫线连接构成一环形结构，所述环形结构的外径与圆形片状结构的外径一致；

所述尼龙双向拉链的一侧通过缝纫线与所述侧围条的上表面固定，所述尼龙双向拉链的另一侧通过缝纫线与所述顶部圆片固定，所述侧围条的下表面通过缝纫线与底部圆片固定；

所述底部圆片的中央开设有一用与备胎固定的安装孔。

本实用新型通过在底部圆片下面开了个安装孔，是为了将备胎罩放入后备箱放至备胎的地方，再将安装孔套入螺柱内，接着将备胎套入，然后用螺栓锁紧，最后拉上尼龙双向拉链，这样可以有效隔离备胎的橡胶气味。侧围条采用市售的PP+PET复合聚酯丙聚酯材料，其最大优点是具有较高的强度，坚牢耐用，阻燃性好，耐高低温、耐水性、耐摩擦性好等功能。该材料符合环保要求。尼龙双向拉链具有机械强度高、阻燃性好,耐高低温、耐磨性高,成本低、尼龙双向拉链便于客户安装零件等功能。

进一步优选，所述圆形片状结构的表面附着有一PU层。PU层材料属于混合面料，其最大优点是具有较高的强度，坚牢耐用，阻燃性好，耐高低温、耐水性、耐摩擦性好等功能。

进一步优选，所述尼龙双向拉链的长度不小于所述圆形片状结构周长的三分之二，且所述尼龙双向拉链的长度不大于所述圆形片状结构周长的四分之三。

本实用新型优化了尼龙双向拉链的长度，从而确保了罩体打开时的开口大小，安装时，先将备胎罩尼龙双向拉链打开到最大，然后将备胎罩放入后备箱并将安装孔套入螺柱，再将备胎放入备胎罩内并套入螺柱，接着用螺栓锁紧备胎，最后拉上尼龙双向拉链。

进一步优选，所述安装孔上覆盖有一圆环状结构的防水层，所述防水层是由PE制成的防水层，且所述防水层的中心轴线与所述安装孔的中心轴线重合，所述防水层的内壁设有一圈松紧带，所述松紧带沿所述防水层的内圆周向排布，且所述松紧带的安装方向朝向所述防水层的中心轴线。

本实用新型通过增加松紧带从而能够适应与不同尺寸的备胎，并且能够更好的起到防水和隔绝异味的效果。

进一步优选，所述环形结构的内壁上设有至少三个等间距排布的弹簧装置，所述弹簧装置的安装方向朝向所述罩体的中心轴线。

本实用新型通过增加弹簧能够更好的将备胎固定在罩体内，并且不影响正常拿取。