[实用新型]一种便于散热的液压站用油箱

说明书

本实用新型公开了一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体，所述箱体的上表面开设有进液端安装口，所述箱体的侧面底端安装有出液端，所述箱体的内部开设有散热槽，所述箱体上安装有喷淋结构，所述喷淋结构的出水端设置在散热槽的内部，散热槽外部的箱体通过通道连接有安装环，安装环的内部安装有动力结构，动力结构为喷淋结构中的水喷出提供所需的动力，通过在油箱上开设散热槽，然后向散热槽的内部喷射雾化水，然后在通过风扇对雾化水进行吹拂，由此使得散热槽中的水能够快速的蒸发，而蒸发需要进行吸热，由此对油箱进行降温作业，通过油箱的热传递对油进行降温作业，不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。

技术领域

本实用新型涉及液压站油箱技术领域，尤其是涉及一种便于散热的液压站用油箱。

背景技术

液压站是液压系统的供油中心，在液压油的反复流动过程中容易产生内热，为了确保液压系统的稳定运行就需要对液压油进行减温作业，目前最为高效的降温方式为水冷降温，但是采用水冷进行降温时就需要使用一些制冷设备对水进行降温，由此使得降温的成本较高，而单纯的使用风力进行降温，有时候会出现降温能力不足的情况，为此我们提出了一种便于散热的液压站用油箱。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种便于散热的液压站用油箱，本实用新型具有不比水冷降温差的降温效果，而且相对于水冷来说，更加的节能环保，由此不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于散热的液压站用油箱，包括箱体，所述箱体的上表面开设有进液端安装口，所述箱体的侧面底端安装有出液端，所述箱体的内部开设有散热槽，所述箱体上安装有喷淋结构，所述喷淋结构的出水端设置在散热槽的内部，所述散热槽外部的箱体通过通道连接有安装环，所述安装环的内部安装有动力结构，所述动力结构为喷淋结构中的水喷出提供所需的动力，所述动力结构也为散热槽内部的空气流动提供动力。

所述进液端安装口和出液端安装位置处之间的箱体内部安装有隔板，所述散热槽两侧的箱体内部开设有开口，所述进液端安装口中进入的溶液通过开口到达出液端的位置处。

所述喷淋结构包括安装在箱体上的水箱，所述水箱的底端安装有安装管，所述安装管贯穿且延伸至通道的内部，所述安装管上对应散热槽的位置处安装有雾化喷头。

所述动力结构包括设置在安装环内部的电机，所述电机的输出轴上安装有安装轴，所述安装轴的顶端安装有凸轮，所述凸轮与电机输出轴之间的安装轴上安装有扇叶架。

所述凸轮上方的通道上安装有外管，所述外管的内部滑动连接有活塞管，所述活塞管的底端对应凸轮的位置处安装有卡架，所述活塞管的顶端通过弹簧与外管连接，所述通道的顶端对应外管的位置处开设有出气口，所述出气口通过导气管与水箱连接，所述出气口上设置有防回流阀，所述外管的侧面安装有进气管，且进气管的内部安装有进气单向阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种便于散热的液压站用油箱，通过在油箱上开设散热槽，然后向散热槽的内部喷射雾化水，然后在通过风扇对雾化水进行吹拂，由此使得散热槽中的水能够快速的蒸发，而蒸发需要进行吸热，由此对油箱进行降温作业，通过油箱的热传递对油进行降温作业，不仅保证了降温的效果，而且大大的降低了使用的成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体侧面结构示意图；

图3为本实用新型的第一剖面图；

图4为本实用新型的第二剖面图；

图5为本实用新型的A1端局部放大图；