[实用新型]一种锂电池模组外壳有效
申请号: | 202121909554.5 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215771348U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 董怀广;吴国庆 | 申请(专利权)人: | 福建云众动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/224 | 分类号: | H01M50/224;H01M50/24;H01M50/271;H01M50/244;H01M50/262;H01M50/296;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/6551 |
代理公司: | 厦门龙格思汇知识产权代理有限公司 35251 | 代理人: | 钟毅虹 |
地址: | 350109 福建省福州市闽侯县南屿镇乌*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 模组 外壳 | ||
本实用新型涉及一种锂电池模组外壳,其包括:上下两端为开口状的壳体,所述壳体的上下两端分别连接有前盖组件和后盖组件,所述后盖组件的结构与前盖组件的结构相对称;所述前盖组件包括与壳体相配合的前盖本体,所述前盖本体的内侧向内延伸形成连接凸台,所述连接凸台上套设有橡胶圈。本实用新型侧边螺钉加强前盖组件和后盖组件的拉力强度,防止前盖组件和后盖组件被电芯模组顶出,同时使橡胶圈更紧配;前盖组件和后盖组件设置散热片以及线束橡胶SR头,可以使安装使用更灵活,多样性。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池能源领域,尤其涉及一种锂电池模组外壳。
背景技术
伴随新能源设备如电动车、物流机器人、电动船的发展,锂电池的使用是越来越广泛,电芯容量、输出功率与电池负载越来越大,电芯数量越来越多,因此,对如何优化设计电池模组外壳,提高强度,控制成本也提出了更高的要求。
现有的电池设计中,常见有塑壳方案与铝壳方案:
其中:塑壳方案,塑壳厚度考虑到注塑成型工艺,厚度控制在3mm左右,上下盖设计防水胶槽,打胶防水,此方案技术成熟,但也有以下几个缺点:
1、塑壳壁厚需要在3mm左右,壳体整体抗冲击强度较弱;
2、塑壳侧壁容易产生弯曲等不良,同时因为变形不良导致密封防水失效;
3、在电芯发生穿刺等破坏情况下,电芯正极泄压喷发,塑壳耐高温不足,无法隔绝电芯喷射;
4、塑壳的散热性能较差,不利于电芯组散热。
而铝壳方案,通过挤出铝型材切割成电池腔,锁上金属盖,此方案电池壳体强度增加,壁厚降低,散热比塑壳方案强,但也有以下几个缺点:
1、电池的防水不好实现,铝桶壁厚较薄无法设置胶槽;
2、前后盖为冲压件,无法设计复杂结构。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种锂电池模组外壳,不仅对电池整体强度、防水性能有保障,而且还有效的减少组装工序,降低成本,提高成品品质稳定性。
二、技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种锂电池模组外壳,其包括:上下两端为开口状的壳体,所述壳体的上下两端分别连接有前盖组件和后盖组件,所述后盖组件的结构与前盖组件的结构相对称;
所述前盖组件包括与壳体相配合的前盖本体,所述前盖本体的内侧向内延伸形成连接凸台,所述连接凸台上套设有橡胶圈,所述橡胶圈位于壳体的内壁与连接凸台之间。
进一步地,所述壳体的上下两侧分别开设若干固定孔,所述固定孔上连接有侧边螺钉,所述侧边螺钉的一端穿过固定孔与前盖本体上的螺纹孔相连接。
进一步地,所述前盖本体上设有散热片安装槽孔,所述散热片安装槽孔上连接有散热片。
进一步地,所述前盖本体上连接有线束橡胶SR头。
进一步地,所述前盖本体与壳体之间连接有螺栓。
进一步地,所述壳体由铝材料制成。
三、有益效果
本实用新型的有益效果是:1、由铝材料制成的壳体可保证电池强度以及散热需求;
2、由铝材料制成的壳体可以降低壳体厚度,减少电池尺寸;前盖组件和后盖组件采用前盖本体和橡胶圈结构,与壳体相连接可以实现防水需求;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建云众动力科技有限公司,未经福建云众动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121909554.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种压板装置及加工设备
- 下一篇:一种用于辅助吸塑盘包装的工作台