[实用新型]一种便于折叠的半挂车车桥

说明书

本实用新型属于半挂车技术领域，具体为一种便于折叠的半挂车车桥，包括两个轮毂，两个所述轮毂相对的一端分别固定连接有空心杆和实心杆，所述实心杆固定连接有长杆，所述长杆与空心杆之间设有折叠机构，所述空心杆与实心杆的上端均固定连接有安装块，所述连接块的上端设有缓冲件，所述折叠机构包括设置在空心杆上端的第一螺纹槽，所述长杆的上端设有多个第二螺纹槽，多个所述第二螺纹槽呈直线并等间距分布。通过转动螺纹块可以使其脱离第一螺纹槽与第二螺纹槽，将第一螺纹槽与多个第二螺纹槽对齐，再次用螺纹块进行定位，即可以对车桥进行折叠，其次，通过缓冲件可以对汽车进行缓冲，且缓冲件方便安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种便于折叠的半挂车车桥。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

传统的半挂车车桥生产存放中，由于车桥本身结构较大，不仅搬运麻烦，而且存放时占用大量的空间，且一般车桥上都安装有缓冲件，传统的缓冲件不易进行安装与拆卸，缓冲件发生损坏不易进行更换，为此我们提出了一种便于折叠的半挂车车桥为解决上述问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于折叠的半挂车车桥，通过转动螺纹块可以使其脱离第一螺纹槽与第二螺纹槽，将第一螺纹槽与多个第二螺纹槽对齐，再次用螺纹块进行定位，即可以对车桥进行折叠，其次，通过缓冲件可以对汽车进行缓冲，且缓冲件方便安装与拆卸。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于折叠的半挂车车桥，包括两个轮毂，两个所述轮毂相对的一端分别固定连接有空心杆和实心杆，所述实心杆固定连接有长杆，所述长杆与空心杆之间设有折叠机构，所述空心杆与实心杆的上端均固定连接有安装块，同侧的所述轮毂与安装块之间设有连接块，所述连接块与安装块之间设有安装机构，所述连接块的上端设有缓冲件；

优选的，所述折叠机构包括设置在空心杆上端的第一螺纹槽，所述长杆的上端设有多个第二螺纹槽，多个所述第二螺纹槽呈直线并等间距分布。

优选的，所述第一螺纹槽与其中一个第二螺纹槽的内壁共同螺纹连接有螺纹块；

优选的，所述安装机构包括设置在连接块侧壁的安装槽，所述安装块贯穿设有T形槽，所述T形槽内设有拉杆，所述拉杆贯穿T形槽并与其内壁滑动连接，所述拉杆上套设有第一弹簧，所述拉杆固定连接有卡块，所述卡块贯穿安装槽并与其内壁滑动连接；

优选的，所述拉杆上设有限位槽，所述T形槽的内壁固定连接有空心块，所述空心块贯穿设有通槽，所述通槽的内壁滑动连接有楔形块，所述楔形块与空心块的内壁之间固定连接有第二弹簧；

优选的，所述安装块上设有拉绳槽，所述空心块与限位槽的内壁均贯穿并滑动连接有拉绳，所述拉绳穿过第二弹簧并与楔形块固定连接。

优选的，所述缓冲件包括与连接块上端固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第三弹簧。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型当需要对车桥进行折叠或者展开时，使用者转动螺纹块使其脱离第一螺纹槽与第二螺纹槽，将长杆滑入或者远离空心杆，再次转动螺纹块将空心杆与长杆定位，从而完成对车桥的折叠或者展开。

2、本实用新型通过缓冲件可以对汽车底盘进行缓冲，当缓冲件损坏时，使用者可以拉动拉绳，带动楔形块脱离限位槽，拉动拉杆即可以对连接块进行拆卸，方便更换缓冲件。

附图说明