[实用新型]一种波形梁护栏板矫整机有效
| 申请号: | 202121908602.9 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN216137892U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 包士军 | 申请(专利权)人: | 冠县亿通高速设施有限公司 |
| 主分类号: | B21D3/05 | 分类号: | B21D3/05;B21D37/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波形 护栏 整机 | ||
本实用新型涉及护栏板矫整机技术领域,且公开了一种波形梁护栏板矫整机,包括工作台,工作台的顶部左侧设置有支撑架,支撑架的侧面设置有矫整装置,支撑架的内部设置有调节机构,工作台的内顶部设置有降温装置。该波形梁护栏板矫整机,通过设置有第一电机、第一锥齿轮,配合螺纹杆和螺纹套,通过启动第一电机,第一电机带动第一锥齿轮转动,在第二锥齿轮和第三锥齿轮的传动下,带动螺纹杆转动,使得螺纹杆表面的螺纹套能够上下相对移动,带动连接架和放置架移动,带动下方矫整辊上下移动,根据护栏板的厚度调节下方矫整辊的高度,从而对上下两层矫整辊的间距进行调节,能够使装置对不同厚度的护栏板进行矫整,在使用时的效果更好。
技术领域
本实用新型涉及护栏板矫整机技术领域,具体为一种波形梁护栏板矫整机。
背景技术
高速公路上发生交通事故,车辆会撞击护栏板,使护栏板遭受不同程度的损坏,其中一部分护栏板澡后车辆正面撞击,出现较大的形变,失去原有的机械强度,不能再利用,其余的护栏板只是扭转,出现轻微的弯曲变形,经过修复后还可以继续使用,现有的护栏板多采用矫整机进行修整。
现有的矫整机在加工时无法进行调节,无法对不同厚度的护栏板进行矫整,在使用时的效果不哈破,需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种波形梁护栏板矫整机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种波形梁护栏板矫整机,包括工作台,所述工作台的顶部左侧设置有支撑架,所述支撑架的侧面设置有矫整装置,所述支撑架的内部设置有调节机构,所述工作台的内顶部设置有降温装置。
所述调节机构包括第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆、螺纹杆、螺纹套、连接柱、放置架、第三锥齿轮、通孔和连接架,所述第一锥齿轮固定连接于第一电机的输出轴,所述第二锥齿轮固定连接于转杆的外表面,中间的所述第二锥齿轮啮合第一锥齿轮,所述第三锥齿轮啮合两侧的第二锥齿轮,所述螺纹杆固定连接于第三锥齿轮的顶部,所述螺纹套螺纹连接于螺纹杆的外表面,所述连接柱固定连接于螺纹套的侧面,所述放置架固定连接于连接柱的右侧,所述通孔开设于支撑架的底部和工作台的顶部,所述连接架固定连接于支撑架的内壁两侧靠近中部。
优选的,所述矫整装置包括第二电机、支撑板、传动轮、链条、连接杆和矫整辊,所述支撑板固定连接于支撑架内壁两侧靠近顶部,所述第二电机固定连接于支撑板的顶部,所述传动轮固定连接于第二电机的输出轴,所述链条传动连接于传动轮的外表面,所述连接杆固定连接于传动轮的左侧,左侧所述支撑架的右侧固定连接有轴承,所述连接杆的左侧固定连接于轴承的内圈,所述矫整辊固定连接于连接杆的外表面。
优选的,所述降温装置包括第一皮带轮、皮带、风机、外壳、通风孔、第三电机、转动杆和第二皮带轮,所述通风孔开设于工作台的顶部,所述第三电机固定连接于外壳的内底部,所述第一皮带轮固定连接于第三电机的输出轴,所述皮带传动连接于第一皮带轮的外表面,所述第二皮带轮传动连接于皮带的内部,所述转动杆分别固定连接于第一皮带轮和第二皮带轮的内部,所述外壳的内底部两侧固定连接有轴承,所述转动杆的底部固定连接于轴承的内圈,所述风机固定连接于转动杆的顶部。
优选的,所述第二皮带轮的数量为两个,两个所述第二皮带轮对称分布在第一皮带轮的左右两侧,通过设置有第二皮带轮,第二皮带轮在皮带的传动作用下能够与第一皮带轮同步转动,从而带动顶部的风机进行转动,达到更好的降温效果。
优选的,所述工作台的内壁两侧中部固定连接有轴承,所述转杆的两侧固定连接于轴承的内圈,通过设置有轴承,轴承起到连接的作用,在连接的同时能够保证转杆正常转动。
优选的,所述第二锥齿轮的数量为三个,三个所述第二锥齿轮等间距分布于转杆的外表面,通过设置有第二锥齿轮,第二锥齿轮能够带动转杆转动,从而带动啮合的第三锥齿轮转动,起到传动的作用。
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