[实用新型]一种具有防护结构且防止漏油的柴油发动机

说明书

本实用新型属于柴油发动机设备技术领域，涉及一种具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，其中，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有支撑板，所述支撑板上开设有多个输油孔。其有益效果是，该具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，通过缓冲座、缓冲组件、第一缓冲板和第二缓冲弹簧等的设置，实现缓冲组件和第二缓冲弹簧对受到的外界撞击进行缓冲，防止外界剧烈的撞击，导致发动机本体的损坏，增加了发动机本体的使用寿命，通过储油腔、输油孔和排油口等的设置，实现发动机本体泄漏的油通过输油孔输送进储油腔内部进行储存，并通过排油口排出防护箱的内部，降低漏油现象的发生，增加了柴油发动机的使用效果。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机设备技术领域，具体涉及一种具有防护结构且防止漏油的柴油发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。但现有大多数的柴油发动机在使用时缺乏防护结构，对于外界剧烈的撞击，容易导致柴油发动机的损坏，而且柴油发动机还存在漏油的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，其解决了柴油发动机在使用时缺乏防护结构和柴油发动机存在漏油现象的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有支撑板，所述支撑板上开设有多个输油孔，所述支撑板的底部设置有储油腔，所述支撑板的顶部设置有缓冲座，所述缓冲座的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部设置有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部设置有安装座，所述安装座的顶部设置有发动机本体，所述防护箱的内壁两侧均设置有第二伸缩杆和弹簧，所述第二伸缩杆上设置有调节旋钮，所述第二伸缩杆的一端设置有第一缓冲板，所述弹簧的一端固定连接在第一缓冲板上，所述第一缓冲板的一侧设置有多个第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端固定连接有第二缓冲板，所述防护箱的内壁一侧上设置有温度传感器。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护箱的一侧活动连接有箱门，所述箱门的一侧设置有把手。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护箱的顶部设置有进气口，所述进气口的顶部设置有过滤网，所述进气口的内部设置有换气扇，所述防护箱的两侧均开设有多个栅格开口，多个所述栅格开口之间呈均匀排列。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护箱的一侧开设有排油口，所述排油口上设置有手动阀，所述排油口的一端与储油腔相连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲组件包括第一伸缩杆和第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧套接在第一伸缩杆外表面上，所述第一伸缩杆的底部固定连接在缓冲腔的内壁底部，所述第一伸缩杆的顶部固定连接在安装座的底部。

作为本实用新型的进一步方案：所述箱门上设置有控制面板，所述控制面板分别与温度传感器和换气扇通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，通过缓冲座、缓冲组件、第一缓冲板和第二缓冲弹簧等的设置，实现缓冲组件和第二缓冲弹簧对受到的外界撞击进行缓冲，防止外界剧烈的撞击，导致发动机本体的损坏，增加了发动机本体的使用寿命。

2、该具有防护结构且防止漏油的柴油发动机，通过储油腔、输油孔和排油口等的设置，实现发动机本体泄漏的油通过输油孔输送进储油腔内部进行储存，并通过排油口排出防护箱的内部，降低漏油现象的发生，增加了柴油发动机的使用效果。