[实用新型]一种公路工程基坑安全防护装置有效
申请号: | 202121899286.3 | 申请日: | 2021-08-14 |
公开(公告)号: | CN215803390U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 卢瑜;李然;张田涛;郭鹏;于浩;宋浩然 | 申请(专利权)人: | 山东高速基础设施建设有限公司;交通运输部科学研究院 |
主分类号: | E04G21/32 | 分类号: | E04G21/32;E04H17/00 |
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地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 基坑 安全 防护 装置 | ||
1.一种公路工程基坑安全防护装置,包括第一底板(1),其特征在于:所述第一底板(1)的一端设置有第二底板(2),所述第二底板(2)靠近第一底板(1)的一端通过销轴与第一底板(1)活动连接,所述第一底板(1)的上表面设置有收卷辊(3),所述第一底板(1)的内部开设有内腔(4),所述内腔(4)的顶端内壁开设有与收卷辊(3)相适配的通槽(5),所述收卷辊(3)的底端贯穿通槽(5)并通过轴承与内腔(4)的底端内壁活动连接,所述收卷辊(3)的底端外侧设置有蜗簧(6),所述蜗簧(6)位于内腔(4)内部,所述内腔(4)的底端外侧固定套接有限位板(7),所述限位板(7)位于第一底板(1)的上方,所述收卷辊(3)的外侧绕设有防护网(8),所述收卷辊(3)的一侧设置有活动板(9),所述防护网(8)的自由端与活动板(9)的一侧表面固定连接,所述第一底板(1)的上表面一侧固定连接有固定板(10),所述固定板(10)的一侧中部固定连接有液压推杆(11),所述液压推杆(11)的输出端与活动板(9)的一侧中部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述活动板(9)的下表面固定连接有U形板(12),所述U形板(12)的两端内壁均固定连接有燕尾滑块(13)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述第一底板(1)和第二底板(2)的两端表面均开设有与燕尾滑块(13)相适配的燕尾滑槽(14),所述燕尾滑块(13)位于燕尾滑槽(14)内部。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述限位板(7)的下表面开设有多个呈环形阵列分布的滚珠槽(15),所述滚珠槽(15)内部设置有与其相适配的滚珠(16),所述滚珠(16)的底端与第一底板(1)的上表面贴合。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述固定板(10)的顶端固定连接有顶板(17),所述收卷辊(3)的顶端通过轴承与顶板(17)的下表面活动连接,所述顶板(17)的顶端固定连接有警示灯(18)。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述第一底板(1)的上表面一侧表面边缘处开设有第一定位槽(19),所述第二底板(2)远离第一底板(1)的一端上表面开设有第二定位槽(20)。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程基坑安全防护装置,其特征在于:所述活动板(9)的另一侧表面开设有限位槽(21),所述限位槽(21)与第二定位槽(20)相适配。
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