[实用新型]一种液冷结构及电池箱有效
申请号: | 202121898710.2 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215988928U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 闫仕伟;黄冬林;刘华俊;徐宇虹;江吉兵 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6554;H01M10/653;H01M50/244 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王士强 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 电池 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,公开了一种液冷结构,包括安装壳和液冷板。安装壳内能够放置电芯,而液冷板设置于安装壳下方,以对电芯进行换热。其中液冷板上设置有分流筋,安装壳与液冷板之间通过该分流筋形成包括多个U型流道的液冷流道,多个U型流道依次套设,以使同一电芯可同时设置于多个U型流道之上,以保证散热均匀。一体式结构的安装壳,具有良好的导热性能,这使得安装壳也可依靠液冷板为电芯散热,以使本实施例的液冷结构可提供四面包裹电芯的散热设计,提高散热效果。另外,多个U型流道的流道入口和流道出口分别连通,可进一步简化液冷板结构,减低成本。本实用新型还提出一种电池箱,包括上述的液冷结构。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种液冷结构及电池箱。
背景技术
由于电池在充放电过程中会产生热量,而过多的热量在电池内部迅速聚积,则会发生燃烧甚至爆炸,存在安全隐患,因此电池箱上通常会设置液冷系统以进行冷却降温。
目前,为了追求与电池较大的换热面积,通常选择将液冷系统置于电池箱的底部,以对电池箱内部的电池进行换热。但是这一结构下,需要在液冷板的两侧焊接侧板,以实现对电池的固定和限位,但这种方式在生产过程中增加了焊接工艺,不仅导致生产成本增加,而且易因焊接缺陷叠加苛刻工况而导致冷却液发生泄漏。另外,除前述安全问题,液冷系统的液冷流道分布也是影响电池液冷系统性能优劣的重要因素。
因此,亟需一种液冷结构及电池箱,在保证液冷系统安全性能的前提下,降低生产成本,提升换热效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液冷结构,在保证液冷系统安全性能的前提下,降低生产成本,提升换热效率。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种液冷结构,包括:
安装壳,所述安装壳为两端镂空的一体式结构,所述安装壳能够用于容置电芯;
液冷板,所述液冷板上设置有分流筋,所述液冷板与所述安装壳连接,以使所述安装壳与所述液冷板之间通过所述分流筋形成液冷流道,所述液冷流道包括多个U型流道,多个所述U型流道依次套设,且多个所述U型流道的流道入口均连通,多个所述U型流道的流道出口均连通。
可选地,所述液冷板上设置有分流块,所述分流块被配置为使液冷流体能够分别进入多个所述U型流道。
可选地,所述分流块设有至少一个。
可选地,所述液冷结构还包括供给装置,所述供给装置被配置为向液冷流道通入液冷流体,所述供给装置设于所述分流块的上游且连通于所述液冷流道。
可选地,所述安装壳包括底板、盖板和两个侧板,所述底板和所述盖板相对设置,两个所述侧板分别位于所述底板或所述盖板的两侧,所述底板与所述液冷板焊接连接。
可选地,所述底板上设有注液孔,所述分流筋上设有与所述注液孔相对应的贯通孔。
可选地,所述盖板上设置有避让孔。
可选地,所述安装壳内设置有导向筋。
可选地,所述安装壳外设置有固定部。
本实用新型的又一目的在于提供一种电池箱,有效减少生产工艺和安装零部件,提升电芯换热效率。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种电池箱,包括如上任一项所述的液冷结构。
本实用新型的有益效果为:
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