[实用新型]一种试验机主轴润滑装置

说明书

本实用新型属于轮胎试验机装置技术领域，具体涉及种试验机主轴润滑装置，包括轴套，所述轴套的内部转动连接有主轴，所述轴套的内部设置有前挡油环，所述轴套的内部固定连接有第一轴承，所述轴套的内部设置有后挡油环，所述轴套的内部固定连接有第二轴承，所述第一轴承的内部固定连接有主轴，所述主轴的一端固定套接有第二轴承，所述轴套的一端接触有前压盖，所述轴套的另一端接触有后压盖，所述后压盖的一端通过螺钉连接有连接套，所述连接套与第二轴承接触。本实用新型通过在轴套下端开设有润滑孔，润滑油可以通过该孔进入到轴承内部空腔中，同时在后压盖外圆面上也设有润滑孔，保证后端润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎试验机装置技术领域，具体为一种试验机主轴润滑装置。

背景技术

轮胎耐久高速性能试验机用于检验轮胎使用寿命的机械，即室内模拟轮胎在一定的负荷和速度下连续行驶的最高里程数。安装轮胎的主轴最高转速每小时可达数百公里，且试验周期长，对轴承寿命要求高，对润滑系统可靠性、稳定性有一定的要求，而现有的主轴上的轴承润滑效果差，且轴承容易发生位移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种试验机主轴润滑装置，解决了现有的主轴上的轴承润滑效果差，且轴承容易发生位移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种试验机主轴润滑装置，包括轴套，所述轴套的内部转动连接有主轴，所述轴套的内部设置有前挡油环，所述轴套的内部固定连接有第一轴承，所述轴套的内部设置有后挡油环，所述轴套的内部固定连接有第二轴承，所述第一轴承的内部固定连接有主轴，所述主轴的一端固定套接有第二轴承，所述轴套的一端接触有前压盖，所述轴套的另一端接触有后压盖，所述后压盖的一端通过螺钉连接有连接套，所述连接套与第二轴承接触，所述主轴上固定连接有连接块，所述轴套的内部设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与第一轴承接触，所述锁紧螺母的内部滑动连接有主轴，所述连接块的内部滑动连接有连接钉，所述锁紧螺母的内部通过螺纹连接有连接钉，所述轴套和后压盖上均开设有润滑孔。

优选的，所述前压盖的内部滑动连接有第一固定钉，所述轴套的内部通过螺纹连接有第一固定钉。

优选的，所述后压盖的内部滑动连接有第二固定钉，所述轴套的内部通过螺纹连接有第二固定钉。

优选的，所述前挡油环的一端接触有第一轴承，所述前挡油环的内部转动连接有主轴。

优选的，所述后挡油环与第二轴承接触，所述后挡油环的内部转动连接有主轴，所述第二轴承和后压盖接触。

优选的，所述连接块的数量为两个，两个所述连接块在主轴上呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在轴套下端开设有润滑孔，润滑油可以通过该孔进入到轴承内部空腔中，同时在后压盖外圆面上也设有润滑孔，保证后端润滑效果。

2、本实用新型通过设置有锁紧螺母、连接块和连接钉，可通过连接钉将锁紧螺母固定在主轴上，再使锁紧螺母与第一轴承接触，可对第一轴承进行限位，有效的防止第一轴承发生位移，通过设置有后挡油环，后挡油环配合轴套和后压盖可对第二轴承进行限位，可防止第二轴承发生位移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、前压盖；2、轴套；3、前挡油环；4、锁紧螺母；5、后挡油环； 6、后压盖；7、连接套；8、主轴；9、第一轴承；10、第二轴承；11、连接块；12、连接钉；111、第一固定钉；61、第二固定钉；13、润滑孔。

具体实施方式