[实用新型]一种汽车车轮检测装置

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车车轮检测装置，所述的汽车车轮检测装置包括装置本体(1)，装置本体(1)包括平面A(2)，平面A(2)中部垂直设置中间凸柱(3)，平面A(2)上还设置多个凸起的圆柱(9)，多个圆柱(9)沿中间凸柱(3)一周布置在平面A(2)上，本实用新型所述的汽车车轮检测装置，结构简单，能够方便快捷通过测量判定车轮偏距的尺寸合格情况，提高样件检测的效率，通用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车轮检测装置。

背景技术

目前车轮的PCD、螺栓孔直径、中心孔直径等尺寸需要借助三坐标或者游标卡尺才能进行测量，在进行样件到货检测的时候使用三坐标或者游标卡尺测量比较影响检件测率。车轮偏距作为车轮的一个关键尺寸，在实际的样件检验过程中无法通过卡尺直接测量，需借助其他工具，测量方法复杂且精度不高。现有技术的缺陷：1、样件检测效率低；2、车轮偏距无法直接测量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷通过测量判定车轮偏距的尺寸合格情况，提高样件检测的效率，通用性强的汽车车轮检测装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车车轮检测装置，所述的汽车车轮检测装置包括装置本体，装置本体包括平面A，平面A中部垂直设置中间凸柱，平面A上还设置多个凸起的圆柱，多个圆柱沿中间凸柱一周布置在平面A上。

所述的装置本体包括平面A、连接部、平面B。

所述的平面A、连接部、平面B设置为呈工字型结构。

汽车车轮放置在汽车车轮检测装置上检测时，车轮安装面设置为能够贴合在装置本体的平面A上表面的结构。

汽车车轮放置在汽车车轮检测装置上检测时，汽车车轮的每个螺栓孔设置为能够卡装在平面A上一个圆柱内的结构。

汽车车轮放置在汽车车轮检测装置上检测时，汽车车轮的车轮中心孔设置为能够卡装在平面A上的中间凸柱内的结构。

所述的平面A、连接部、平面B为一体式结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车车轮检测装置，进行检测时，将检测装置放置于检测台平面上，车轮直接放置于检测装置上，检测装置的平面A与车轮安装面贴合，圆柱与车轮的螺栓孔直径配合安装，中间凸台(中间凸柱)与车轮中心孔配合安装，以此来判定相应尺寸的合格情况。这样，使用高度尺，可以测量轮辋胎圈座配合平面到检测台平面D的高度h；已知检测装置平面A到检测台平面D的高度H以及轮辋标定宽度W，可得车轮偏距ET＝H-h-W/2。通过转换，就可以通过测量h来判定车轮偏距的尺寸合格情况(h＝H-ET-W/2)，检测快捷。本实用新型所述的汽车车轮检测装置，结构简单，能够方便快捷通过测量判定车轮偏距的尺寸合格情况，提高样件检测的效率，通用性强。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车车轮检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车车轮检测装置进行车轮检测时的结构示意图；

附图中标记分别为：1、装置本体；2、平面A；3、中间凸柱；4、连接部；5、平面B；6、车轮安装面；7、螺栓孔；8、车轮中心孔；9、圆柱；10、检测台平面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：