[实用新型]一种新型云轨轨道梁

说明书

一种新型云轨轨道梁，包括：双腹板蜂窝型钢，由上下翼缘以及两块蜂窝腹板焊接组成；设置于双腹板蜂窝型钢外围且与梁长方向垂直的若干闭合箍筋；设置于闭合箍筋环内底部且与梁长方向平行的若干纵筋一；设置于闭合箍筋环内顶部且与梁长方向平行的若干纵筋二；设置于双腹板蜂窝型钢内部且与梁长方向平行的空心内模；以及，填充于双腹板蜂窝型钢外部以及空心内模与双腹板蜂窝型钢之间的预制混凝土。本发明解决了目前云轨传统钢筋混凝土轨道梁在大跨工况下刚度不足问题，同时也解决了现场UHPC养护困难、施工不便等问题。本发明受力性能优良，极大提高梁的抗弯承载力，抗弯刚度以及耐久性。

技术领域

本发明属于建筑技术领域，特别涉及一种新型云轨轨道梁。

背景技术

随着国内轨道交通市场的不断扩大，云轨作为中小运力的跨座式单轨系统应运而生，“云轨”有很大优势。因为只需建设单轨，“云轨”造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好。

但目前云轨采用的是钢筋混凝土工字形梁作为其轨道主梁，作为城市交通的未来主力军，跨度大将是其不可避免的关键问题，为了满足这类大跨度结构性能要求，需要增大构件的截面尺寸来满足需要，这就增加了主体结构的自重，增加了工程造价，影响空间布局及美观度且降低了抗震性能，不利于绿色环保型建筑的发展。并且目前轨道主梁多采用的是普通混凝土，其耐久性略显不足，不利于可持续建筑的发展。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种新型云轨轨道梁，解决了目前云轨传统钢筋混凝土轨道梁在大跨工况下刚度不足问题，同时也解决了现场UHPC养护困难、施工不便等问题，具有耐久性好、刚度大、承载力高、造价低、施工便捷的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种新型云轨轨道梁，包括：

双腹板蜂窝型钢，由上下翼缘以及两块蜂窝腹板焊接组成；

设置于双腹板蜂窝型钢外围且与梁长方向垂直的若干闭合箍筋；

设置于闭合箍筋环内底部且与梁长方向平行的若干纵筋一；

设置于闭合箍筋环内顶部且与梁长方向平行的若干纵筋二；

设置于双腹板蜂窝型钢内部且与梁长方向平行的空心内模；

以及，

填充于双腹板蜂窝型钢外部以及空心内模与双腹板蜂窝型钢之间的预制混凝土。

所述两块蜂窝腹板采用对称设置的蜂窝型钢，蜂窝相对；或者，所述两块蜂窝腹板错位设置，蜂窝相错；所述上下翼缘的面积形状相同。

所述上下翼缘以及两块蜂窝腹板均采用高强钢板裁切而成。

所述闭合箍筋形状为工字形，包围环绕双腹板蜂窝型钢。所述纵筋一设置在闭合箍筋环内底部，所述纵筋二设置在闭合箍筋环内顶部，均与梁长方向平行。

所述双腹板蜂窝型钢内部可焊接栓钉或者设置螺栓。

所述纵筋一、纵筋二与闭合箍筋的固定方式为绑扎或者焊接。

所述空心内模位于双腹板蜂窝型钢的两块腹板之间，且采用橡胶或组合橡胶内模。

所述预制混凝土一次浇筑形成整体且将双腹板蜂窝型钢、纵筋一、纵筋二以及闭合箍筋包裹。

所述预制混凝土采用超高性能混凝土(UHPC)。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)结构性能提升。