[实用新型]一种便于固定测压的商用车车轮充气装置有效

专利信息
申请号: 202121896775.3 申请日: 2021-08-13
公开(公告)号: CN214874743U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 王飞;彭桂云;万金华;茆文;孙益;张彤;周金凤;黄宁宁;董琦;彭亚珍 申请(专利权)人: 江苏珀然轮毂有限公司
主分类号: B60S5/04 分类号: B60S5/04;G01L17/00;H05K7/20
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 黄伟锐
地址: 222000 江苏省连云港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 固定 商用 车车 充气 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车充气设备技术领域,公开了一种便于固定测压的商用车车轮充气装置,包括充气箱,设置在充气箱两端的散热箱,设置在充气箱内部的气泵,以及设置在充气箱外表面上的输气管,输气管的内部设置有压力检测计,充气箱的两侧均设置有散热机构,充气箱的内部还设置有防护机构,充气箱中所产生的热量会通过导热杆传递到散热箱中,再通过叶片的不断旋转,能够将热量快速的传递到外界,从而不会影响到气泵的正常工作,提高气泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车充气设备技术领域,具体为一种便于固定测压的商用车车轮充气装置。

背景技术

汽车在行驶过程中,会出现轮胎突然没气的状态,此时则会用到车轮的充气装置,而充气泵不可或缺,充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵,通过马达的运转来工作马达运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中。

目前的车轮充气装置在工作过程中,不便于检测出车轮中的空气压力,导致在充气的过程中,会出现气量过足或不足的现象,影响汽车的正常行驶,其次,在充气装置放置在车上时,汽车会出现颠簸现象,导致充气装置也会跟随颠簸,会造成其内部的重要部件移位,影响整体的正常使用。

为此,我们提出了一种便于固定测压的商用车车轮充气装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定测压的商用车车轮充气装置,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中不便于检测出车轮中的空气压力,导致在充气的过程中,会出现气量过足或不足的现象,影响汽车的正常行驶,其次,在充气装置放置在车上时,汽车会出现颠簸现象,导致充气装置也会跟随颠簸,会造成其内部的重要部件移位,影响整体的正常使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定测压的商用车车轮充气装置,包括充气箱,设置在充气箱两端的散热箱,设置在充气箱内部的气泵,以及设置在充气箱外表面上的输气管,输气管的内部设置有压力检测计,充气箱的两侧均设置有散热机构,充气箱的内部还设置有防护机构;

所述散热箱包括设置在散热箱上表面的散热栅,设置在散热箱外表面上的小型电机,以及设置在散热箱内部的转轴,转轴的外表面上设置有叶片,转轴的一端与小型电机输出端相连接。

进一步地,所述散热机构包括开设在充气箱两侧的卡槽,设置在卡槽内部的安装板,设置在安装板两侧的凸块,以及贯穿设置在安装板内部的导热杆。

进一步地,所述卡槽的内壁上设置有凹槽,凹槽的内部设置有磁盘,安装板通过凸块与凹槽卡合连接,磁盘与凸块磁性连接,导热杆的一端与充气箱内部相连通,导热杆的另一端与散热箱相连通。

进一步地,所述充气箱的上方设置有横杆,横杆的两端均设置有立柱,立柱的下端设置有面板,立柱通过面板与充气箱上表面相连接。

进一步地,所述充气箱的外表面上设置有对接管,对接管的一端与输气管相连通,对接管的另一端与气泵相连接,充气箱的外表面上还开设有放置槽,放置槽的内部设置有显示屏。

进一步地,所述防护机构包括设置在充气箱上颚的内板,设置在内板外表面上的电磁板和拉伸杆,以及设置在拉伸杆一端的软垫,软垫的上表面设置有磁块,软垫的下底面上设置有配重块,电磁板与磁块设置在同一垂直平面内,软垫的长度大于气泵的长度。

进一步地,所述压力检测计的内部设置有压力检测模块,压力检测模块的一侧设置有信号处理模块,信号处理模块的一侧信号连接有压力警示模块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

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