[实用新型]分体式机油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种分体式机油滤清器，包括外壳，外壳内部设置有滤芯，外壳包括主壳体和端盖，主壳体和端盖通过相互匹配的螺纹可拆卸，并在螺纹连接处设置有第一密封圈。本实用新型端盖和主壳体能够分离，并且密封性好，使用时单独更换滤芯即可，避免了金属外壳的浪费，能够使外壳的寿命更长，适用于所有机油滤清器总成。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种机油滤清器，具体地说是一种分体式机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会被滤芯过滤，如不及时、定期更换滤芯，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接导致发动机严重损坏或报废。

目前，市售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的金属材质，用过之后整体报废，不仅对原本可重复利用的金属外壳造成了浪费，提高了成本，并且机油滤清器的使用数量庞大，不利于环境的保护。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种分体式机油滤清器，以达到使机油滤清器外壳重复使用，节省成本的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种分体式机油滤清器，包括外壳，所述外壳内部设置有滤芯，所述外壳包括主壳体和端盖，所述主壳体和端盖通过相互匹配的螺纹可拆卸，并在螺纹连接处设置有第一密封圈。

作为对本实用新型的限定：所述端盖包括圆形的盖体，盖体的外缘一体连接有与盖体垂直的圆环形密封部，所述主壳体的侧壁为中空圆柱形，所述密封部的侧壁与所述主壳体的侧壁尺寸相匹配，相应的在密封部的侧壁与主壳体的侧壁设置有螺纹。

作为对本实用新型的限定：所述滤芯设置有内封口，所述内封口的外壁设置有外螺纹，所述端盖上设置有用于与内封口螺纹连接的内螺口。

作为对本实用新型的限定：所述主壳体和端盖之间设置有卡接扣，所述卡接扣包括相互卡接的第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部分别设置在主壳体和端盖上。

作为对本实用新型的进一步限定：所述密封部的内壁与所述主壳体的外壁尺寸相匹配，所述密封部的内壁设置有内螺纹，所述主壳体的外壁设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

作为对本实用新型的进一步限定：所述端盖上，与内封口相对应的位置设置有第二密封圈。

作为对本实用新型的进一步限定：所述第一卡接部设置在主壳体的外壁上，包括具有钩挂部的卡爪，所述卡爪通过卡接头与主壳体的外壁相连，所述卡接头上设置有用于使卡爪保持卡紧状态的扭簧，所述第二卡接部包括与卡爪相匹配的卡头，所述卡头固设于端盖外壁上与第一卡接部相对应的位置。

作为对本实用新型的再进一步限定：所述第一密封圈设置于盖体外缘靠近密封部一侧，所述第一密封圈的外径与盖体相适应。

作为对本实用新型的再进一步限定：所述主壳体的内壁底部设置有与滤芯相适配的弹簧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果在于：

（1）本实用新型中机油滤清器的端盖和主壳体通过螺纹可拆卸连接，结构简单，使端盖和主壳体能够分离，当滤芯达到使用寿命后，单独更换滤芯即可，避免了金属外壳的浪费，并且端盖和主壳体做了加厚处理，不仅能够使外壳的寿命更长，还避免了油压过大造成的漏油；

（2）本实用新型通过第一密封圈、第二密封圈和卡接扣增强了端盖与主壳体的密封，能够防止由于端盖与主壳体密封不严导致的漏油。