[实用新型]车壳体主孔夹具

说明书

本专利涉及机械加工用夹具技术领域，具体是车壳体主孔夹具，包括法兰盘、定位板、压板、支撑钉、螺杆和螺帽，所述定位板垂直固定在法兰盘上，所述支撑钉和螺杆均垂直固定在定位板上，所述压板铰接在支撑钉端部，所述压板中部设有条形槽，所述螺杆穿过条形槽，所述螺帽螺纹连接在螺杆端部，且所述螺帽的直径大于条形槽的宽度，所述定位板面向压板的一面固定有若干定位销。本方案能够通过定位板和压板对壳体进行夹紧固体，且通过螺杆和螺帽的配合能够根据壳体尺寸进行调整，若干定位销能够根据壳体上的加工孔、螺纹孔、凹槽等进行定位，保证壳体准确定位，从而实现钻孔加工的精确，解决了对壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工用夹具技术领域，具体是车壳体主孔夹具。

背景技术

机床夹具是机械加工工艺系统的一个重要组成部分。为保证工件某工序的加工要求，必须使工件在机床上相对刀具的切削或成形运动处于准确的相对位置。当用夹具装夹加工一批工件时，是通过夹具来实现这一要求的。而要实现这一要求，又必须满足三个条件：1、一批工件在夹具中占有正确的加工位置；2、夹具装夹在机床上的准确位置；3、刀具相对夹具的准确位置。针对不同的工件加工工艺，需要设置不同的便于使用且安全可靠的夹具。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车壳体主孔夹具，以解决对壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：车壳体主孔夹具，包括法兰盘、定位板、压板、支撑钉、螺杆和螺帽，所述定位板垂直固定在法兰盘上，所述支撑钉和螺杆均垂直固定在定位板上，所述压板铰接在支撑钉端部，所述压板中部设有条形槽，所述螺杆穿过条形槽，所述螺帽螺纹连接在螺杆端部，且所述螺帽的直径大于条形槽的宽度，所述定位板面向压板的一面固定有若干定位销。

基础方案的有益效果：本方案能够通过定位板和压板对壳体进行夹紧固体，且通过螺杆和螺帽的配合能够根据壳体尺寸进行调整，若干定位销能够根据壳体上的加工孔、螺纹孔、凹槽等进行定位，保证壳体准确定位，从而实现钻孔加工的精确。

进一步，还包括加强筋，所述加强筋固定在法兰盘与定位板之间，且与法兰盘、定位板均保持垂直。加强筋能够增强定位板的稳定性，增加定位板的强度。

进一步，还包括若干配重块，若干所述配重块固定在法兰盘上。配重块能够进行配重，保证在放置壳体后不会因为重心偏移导致法兰盘倾斜，从而保证钻孔加工的精确性。

进一步，所述配重块、定位板和加强筋均通过螺钉固定在法兰盘上。采用螺钉进行固定，便于第配重块、定位板等进行拆卸、更换。

进一步，还包括若干调整垫，若干所述调整垫可拆卸连接在定位销上。调整垫的厚度能够保证对壳体进行有效的夹持，且避免定位销过长对壳体造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A＇的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

说明书附图中的附图标记包括：法兰盘1、定位板2、压板3、支撑钉4、螺杆5、螺帽6、加强筋7、配重块8、调整垫9、定位销10。

实施例