[实用新型]一种线束分装工装

说明书

本实用新型公开了一种线束分装工装，包括两组相对设置的操作机构和线束支撑机构，所述线束支撑机构的两端分别与两组所述操作机构的顶端连接，所述线束支撑机构中设置容纳线束的支撑台。本公开的一种线束分装工装可进行长度不等的各种线束的分装工作，甚至可分装线束长度为几十米的长线束，且满足不同规格的线束的分装工作，节省占地面积，充分利用工厂内可操作空间。

技术领域

本实用新型涉及线束分装技术领域，更具体地，涉及一种线束分装工装。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车线束生产过程中，分装过程中需要线束分装工装架搭接电线，由于车辆不同，线束的长度也不相同，从几厘米至几十米的长度的线束，都需要在一种线束分装工装上完成线束分装工作，由于线束的端子不能与地面接触，同时由于部分线束过长，现有的线束分装工装已无法满足现今的多种车型中长度不一的线束的生产要求。

因此，针对上述问题，线束分装技术领域急需提供一种线束分装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束分装工装的新技术方案。

根据本实用新型提供了一种线束分装工装，其特征在于，包括两组相对设置的操作机构和线束支撑机构，所述线束支撑机构的两端分别与两组所述操作机构的顶端连接，所述线束支撑机构中设置容纳线束的支撑台。

进一步的，所述支撑台距离地面的高度为1.2m-2.0m。

进一步的，所述线束支撑机构还包括两组侧壁，所述侧壁的底边与所述支撑台侧边连接，所述侧壁的两端分别与两组所述操作机构连接。

进一步的，所述支撑台还包括支撑杆，所述支撑杆数量为多个，多个所述支撑杆两端分别与所述支撑台侧边连接和/或所述支撑机构的所述侧壁的两侧边连接，多个所述支撑杆间隔设置。

进一步的，所述操作机构包括桌子形状的操作台，以及设置在所述操作台上的支撑框，所述支撑框与所述线束支撑机构的一端连接，所述支撑框的顶端与所述侧壁的上边平齐。

进一步的，所述支撑框还包括两组侧立柱，两组所述侧立柱之间层叠设置线束导向架和线束挂架，所述线束导向架和所述线束挂架为四边形结构，所述线束导向架和所述线束挂架的两个侧边分别与两组所述侧立柱连接。

进一步的，所述线束导向架和所述线束挂架的另两个侧边上还包括垂直设置的支架，所述支架数量为多个并间隔设置。

进一步的，所述支架为立柱或倒U型支架，所述倒U型支架设置为与线束支撑机构的长度方向平行。

进一步的，还包括升降机构，所述升降机构包括动力装置、传动机构和导轨，所述线束导向架和/或所述线束支撑机构布置在所述导轨上，所述导轨布置在所述侧立柱上，所述动力装置通过所述传动机构，驱动所述线束导向架和/或所述线束支撑机构沿所述导轨上下移动。

进一步的，所述动力装置包括电机和减速器，所述电机与电源连接，所述电机与所述减速器齿轮或链条或皮带连接，所述减速器与所述传动机构连接。

进一步的，所述传动机构包括钢丝绳和定滑轮，所述定滑轮固定在所述操作机构上，所述钢丝绳穿过所述定滑轮，一端固定在所述减速器上，一端固定在所述线束导向架和/或所述线束支撑机构上。

进一步的，其特征在于，还包括控制柜和显示器，所述显示器设置在所述操作机构上，所述控制柜与所述显示器和所述动力装置电连接。

进一步的，还包括灯架，所述灯架安装在所述操作机构的顶部。

根据本公开的一种线束分装工装，具有以下有益效果：