[实用新型]一种OBU设备及系统有效

专利信息
申请号: 202121887636.4 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN215769826U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 黄琰 申请(专利权)人: 北京无限感测科技有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;H04W88/02
代理公司: 北京正理专利代理有限公司 11257 代理人: 李远思
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 obu 设备 系统
【说明书】:

实用新型的一个实施例公开了一种OBU设备及系统,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,其中,所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;所述5.8G模块用于通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易操作;所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。本实用新型提供一种OBU设备及系统,通过集成4G模块、BLE蓝牙模块与5.8G模块,既满足ETC应用需要,又满足通过无线网络联网通信需求,并且节约成本、缩小天线体积、节约安装空间。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域。更具体地,涉及一种OBU设备及系统。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection,不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式,通过安装在车辆上的车载电子标签(OBU)与在收费站车道上的路侧单元(RSU)之间,利用专用短程通讯技术(DSRC)实现信息交互,然后通过计算机联网与银行进行后台结算处理,从而达到不停车而交费的目的。

目前,小客车ETC安装、使用率大幅提高,越来越多的小客车安装使用ETC,主要是由于一是国家政策的大力推广,二是小客车单次通行费较少,小客车车主信用记录较好,违约风险较低,但是,货车ETC安装率仍然较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种OBU设备及系统,通过集成4G模块、BLE蓝牙模块与5.8G模块,既满足ETC应用需要,又满足通过无线网络联网通信需求,并且节约成本、缩小天线体积、节约安装空间。

为达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:

第一方面,本实用新型提供一种OBU设备,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,

其中,

所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;

所述5.8G模块用于通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易操作;

所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。

在一个具体示例中,所述4G模块包括:LTE 4G天线、GPS\北斗定位模块和处理器,其中,

所述LTE 4G天线用于完成与4G网络的通信;

所述GPS\北斗定位模块用于车辆定位,为车辆提供精确的定位信息;

所述处理器用于将LTE 4G天线接收、发送的信号进行处理,将接收的信号转换为显示信息。

在一个具体示例中,所述BLE蓝牙模块与5.8G模块之间通信完成ETC设备的一次发行、二次发行和激活操作;BLE蓝牙与4G模块之间通信完成ETC设备的相关通讯参数设置功能。

在一个具体示例中,所述BLE蓝牙模块是4G模块与5.8G模块通信的中间转接模块,其中,

5.8G模块在发生交易或者其他操作时,主动上传时间信息,通过4G模块向后台系统传输;4G模块能查询、读取5.8G模块的相关信息,同时又能设置5.8G模块的相关参数。

在一个具体示例中,所述设备还包括:电源管理模块,连接车载电源,为4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块提供电源。

在一个具体示例中,所述电源管理模块根据车辆行驶、停止状态,动态管理输出电源功率,

当车辆处于行驶状态时,提高输出电源功率;

当车辆处于停止状态时,降低输出电源功率。

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