[实用新型]一种解决轮毂类收缩缺陷的装置

说明书

本实用新型公开了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，涉及轮毂技术领域，包括轮毂铸件、内腔砂芯、易隔片砂芯、冒口、发热冒口套、工艺补贴、轮毂法兰，所述轮毂法兰设置在内腔砂芯的外侧面，所述易隔片砂芯设置在轮毂法兰的上方侧面，所述发热冒口套设置在易隔片砂芯的上方，所述冒口由凹陷部分和冒口型腔组成。本实用新型通过设置易隔片砂芯和工艺补贴，有效地缩短了补缩源冒口至补缩对象铸件热节的补缩距离，利用发热冒口套中铝热剂的发热作用，持续对冒口中金属液提供热量，延长了冒口中金属液补缩流动的时间，通过上述工艺措施的配合，用最经济的冒口充分地对轮毂类环形铸件的热节进行补缩，从而避免出现集中性的收缩缺陷产生。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种解决轮毂类收缩缺陷的装置。

背景技术

轮毂类铸件是汽车安保件之一，产品大多为中空的环形铸件，结构主要有法兰和上下通体构成；在法兰与筒体交界位置形成较厚大的几何热节，往往是铸件最后凝固的部位。由于补缩距离远，补缩金属液需求量大，采用传统的砂冒口很难持续向热节部分提供补缩所需的金属液，往往在此位置形成集中性的收缩缺陷，影响铸件有效的承载截面积。特别是近年来随着“节能减排”政策的落实，车辆轻量化设计越来越普遍，汽车零部件局部、孤立热节多，如何通过合理的工艺措施确保轮毂类铸件内部致密，是车辆行驶安全性的重要保证。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，具备能够解决轮毂类铸件收缩缺陷和确保内部致密等优点，解决了背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够解决轮毂类铸件收缩缺陷和确保内部致密的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，包括轮毂铸件、内腔砂芯、易隔片砂芯、冒口、发热冒口套、工艺补贴、轮毂法兰，所述轮毂铸件为回转体，所述内腔砂芯设置在轮毂铸件的中心孔内，所述轮毂法兰设置在内腔砂芯的外侧面，所述易隔片砂芯设置在轮毂法兰的上方侧面，所述发热冒口套设置在易隔片砂芯的上方，所述易隔片砂芯的顶部开设有凹陷部分，所述发热冒口套的下方开设有与凹陷部分相适配的冒口型腔，所述冒口由凹陷部分和冒口型腔组成，所述工艺补贴设置在轮毂铸件与轮毂法兰的拐角处，所述工艺补贴与易隔片砂芯适配。

优选的，所述易隔片砂芯设置在靠近轮毂法兰热结的位置，所述易隔片砂芯与热结不接触，采用均衡凝固冒口的设置。

优选的，所述发热冒口套的内部填充有铝热剂，所述冒口的内部填充有金属液。

优选的，所述轮毂铸件的内壁设置有环形槽，所述环形槽的截面为阶梯型，所述轮毂铸件的顶部壁厚大于轮毂铸件的底部壁厚。

优选的，所述工艺补贴的位置、形状、大小与轮毂铸件的结构及热节大小相适配。

一种解决轮毂类收缩缺陷的工艺方法，包括轮毂铸件设置在内腔砂芯的外侧，冒口设置在易隔片砂芯和发热冒口套之间，工艺补贴的位置、形状、大小根据实际结构和热节大小进行配合设置，发热冒口套通过与砂胎过盈配合或者砂胎插钢钉的方法固定；

铁水的引入路径为自法兰通过分散内浇道引入到铸型型腔，在浇注过程中铁液先进入发热冒口套内部的冒口型腔，然后再溢流通过工艺补贴，过程中利用高温金属液进入发热冒口套中将发热冒口套点燃，使发热冒口套中的铝热剂发生放热反应，持续向冒口中的金属液补充热量，同时持续的向轮毂铸件热节部分提供补缩用的液态金属，补充因热节凝固收缩所产生的体积空位。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种解决轮毂类收缩缺陷的装置，具备以下有益效果：