[实用新型]一种发动机舱总成用的吊具有效

专利信息
申请号: 202121884710.7 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN215558670U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 向丹;向兵;郭龙友 申请(专利权)人: 重庆欣俊海科技有限公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 代理人: 严冰
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机舱 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机舱总成用的吊具,涉及汽车零部件加工设备技术领域。该发动机舱总成用的吊具,包括底板、升降组件和放置组件,所述底板的顶部固定安装有限位杆和固定板,限位杆和固定板之间形成有吊起空间。该发动机舱总成用的吊具,能够将发动机舱总成吊起的过程中,增加吊具装置的稳定性,避免发动机舱总成在吊起时产生晃动的情况,减少发动机舱总成吊起时产生掉落的情况,保护工人的安全,通过驱动电机、第一定滑轮、转杆、第二定滑轮和转动轴的配合使用,能够在加工的过程中快速的将发动机舱总成吊起,这样设置在减轻人工劳动的同时,还能够增加发动机舱总成加工的速度,从而能够提高发动机舱总成加工的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域,特别涉及一种发动机舱总成用的吊具。

背景技术

汽车发动机在加工的过程中需要将其进行吊起,但是由于发动机舱总成的体积和重量较大,所以要确保工作的安全,但是目前部分的发动机舱总成吊起设备结构比较单一,在吊起发动机舱总成的过程中不能够增加装置稳定性,从而容易产生晃动,可能会导致发动机舱总成掉落的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种发动机舱总成用的吊具,能够解决部分吊起设备在吊起发动机舱总成的过程中不能够增加装置稳定性,容易产生晃动,可能会导致发动机舱总成掉落的情况的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机舱总成用的吊具,包括底板、升降组件和放置组件,所述底板的顶部固定安装有限位杆和固定板,限位杆和固定板之间形成有吊起空间;

所述升降组件包括驱动电机、第一定滑轮、转杆、第二定滑轮、转动轴、固定侧板和牵引钢索,升降组件设于底板上;

所述放置组件包括滑动套管、连接板、方形框、安装板和安装梁,放置组件设于底板上且位于升降组件的一侧。

优选的,所述底板的顶部固定安装有驱动电机,固定板的一侧转动安装有转杆,驱动电机的输出轴通过联轴器与转杆的一端固定安装,转杆的外壁固定安装有第一定滑轮,固定板的两侧均固定安装有固定侧板,固定侧板的后侧转动安装有转动轴,转动轴的外壁固定安装有第二定滑轮,第一定滑轮的外壁与牵引钢索的一端固定安装有牵引钢索,牵引钢索套设于第二定滑轮的外壁。

优选的,所述限位杆的外壁滑动套设有滑动套管,滑动套管的一侧固定安装有连接板,连接板的一端与方形框的一侧固定安装,方形框的前侧内壁与后侧内壁固定安装有安装板和安装梁,牵引钢索的另一端与安装板的顶部固定安装,能够将发动机舱总成吊起的过程中,增加吊具装置的稳定性,避免发动机舱总成在吊起时产生晃动的情况,减少发动机舱总成吊起时产生掉落的情况,保护工人的安全。

优选的,所述方形框的一侧固定安装有滑块,固定板的一侧开设有滑槽,滑块滑动安装于滑槽内,固定板与方形框为滑动安装。

优选的,所述安装梁的数量为七组且每组安装梁之间的距离相等。

优选的,所述固定板的内部开设有可供牵引钢索活动的开口,限位杆的顶部固定安装有限位块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该发动机舱总成用的吊具,通过滑动套管、连接板、方形框、安装板和安装梁的配合使用,能够将发动机舱总成吊起的过程中,增加吊具装置的稳定性,避免发动机舱总成在吊起时产生晃动的情况,减少发动机舱总成吊起时产生掉落的情况,保护工人的安全,通过驱动电机、第一定滑轮、转杆、第二定滑轮和转动轴的配合使用,能够在加工的过程中快速的将发动机舱总成吊起,这样设置在减轻人工劳动的同时,还能够增加发动机舱总成加工的速度,从而能够提高发动机舱总成加工的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

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