[实用新型]一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆

说明书

本实用新型公开了一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，属于汽车零配件领域，包括从动盘，从动盘的表面固定安装有散热环，散热环的表面滑动安装有耐磨环，耐磨环的表面等距设有卡槽，卡槽的内壁等距固定安装有第一凸点，从动盘的表面等距设有螺纹槽，卡板的表面设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹槽之间螺纹安装有紧固栓，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，并在垫环、第二凸点、紧固帽的配合作用下，使得卡板处于压紧状态，并在第一凸点、橡胶垫的共同作用下，保证卡板对卡槽进行卡紧固定，使得耐磨环处于长久安装稳定，并在散热环的作用下，可对热量进行散发，提高从动盘的使用耐久性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，更具体地说，涉及一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆。

背景技术

离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。

但是，多数的汽车用离合器从动盘，也存在一些不足之处，多数的从动盘的散热效果不佳，且耐磨环的安装紧固度受限，不便于长久性使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，并在垫环、第二凸点、紧固帽的配合作用下，使得卡板处于压紧状态，并在第一凸点、橡胶垫的共同作用下，保证卡板对卡槽进行卡紧固定，使得耐磨环处于长久安装稳定，并在散热环的作用下，可对热量进行散发，提高从动盘的使用耐久性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，包括从动盘和卡板，所述从动盘的表面固定安装有散热环，所述散热环的表面滑动安装有耐磨环，所述耐磨环的表面等距设有卡槽，所述卡槽的内壁等距固定安装有第一凸点，所述从动盘的表面等距设有螺纹槽，所述卡板的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹槽之间螺纹安装有紧固栓，所述紧固栓的表面滑动套接于垫环，所述紧固栓的表面螺纹安装有紧固帽，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，并在垫环、第二凸点、紧固帽的配合作用下，使得卡板处于压紧状态，并在第一凸点、橡胶垫的共同作用下，保证卡板对卡槽进行卡紧固定，使得耐磨环处于长久安装稳定，并在散热环的作用下，可对热量进行散发，提高从动盘的使用耐久性。

进一步的，所述散热环的耐热陶瓷材质，且散热环的内径与耐磨环内径等同，便于在散热环的作用下，可提高从动盘的散热效果。

进一步的，所述卡板的表面对称固定安装有橡胶垫。

进一步的，所述橡胶垫与第一凸点之间紧固连接，便于在橡胶垫、第一凸点的作用下，提高卡板的卡紧度。

进一步的，所述垫环与卡板之间紧固连接。

进一步的，所述垫环为橡胶材质，便于在垫环的作用下，提高紧固帽的安装紧固性。

进一步的，所述紧固帽的表面等距固定安装有第二凸点。

进一步的，所述第二凸点与垫环之间紧固连接，便于在第二凸点的作用下，保证垫环的安装紧固。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，并在垫环、第二凸点、紧固帽的配合作用下，使得卡板处于压紧状态，并在第一凸点、橡胶垫的共同作用下，保证卡板对卡槽进行卡紧固定，使得耐磨环处于长久安装稳定，并在散热环的作用下，可对热量进行散发，提高从动盘的使用耐久性。

（2）散热环的耐热陶瓷材质，且散热环的内径与耐磨环内径等同，便于在散热环的作用下，可提高从动盘的散热效果。