[实用新型]汽车冷冲压模具镶块

说明书

本实用新型涉及一种汽车冷冲压模具镶块，包括镶块，所述镶块后端面设有第一挡墙，所述镶块上端面的上方设有镶块安装座，所述镶块上端面与所述镶块安装座固定，所述镶块安装座前端的上方设有第二挡墙，所述第二挡墙位置对应所述镶块前端部的上方；所述镶块前端面下部的外侧设有挡块。本实用新型能够有效增加镶块的稳定性及防侧力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车冷冲压模具镶块。

背景技术

目前汽车覆盖件冲压模具的修边，翻边及整形等工序都会涉及到模具镶块的拼装，镶块挡墙的设计会影响到最终产品零件的品质，尤其是汽车外板质量。

现有技术中，仅在镶块后端面设有挡墙（第一挡墙），对于一些特定的造型较深，侧向力较大的整形或翻边部位，由于冲压力度大，单一挡墙适应大冲压力度，会产生镶块让刀及错位现象，造成零件的拼缝拉毛。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种汽车冷冲压模具镶块，能够有效增加镶块的稳定性及防侧力。

实现本实用新型发明目的的技术方案：

一种汽车冷冲压模具镶块，包括镶块，所述镶块后端面设有第一挡墙，所述镶块上端面的上方设有镶块安装座，所述镶块上端面与所述镶块安装座固定，所述镶块安装座前端的上方设有第二挡墙，所述第二挡墙位置对应所述镶块前端部的上方；所述镶块前端面下部的外侧设有挡块。

进一步地，所述挡块的顶部与所述镶块前端面上部之间设有加强筋。

进一步地，所述加强筋呈斜面设置。

进一步地，第一挡墙由两个挡墙组成，第二挡墙由两个挡墙组成；所述第二挡墙的两个挡墙与所述第一挡墙的两个挡墙前后位置相对应。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型所述镶块上端面的上方设有镶块安装座，所述镶块上端面与所述镶块安装座固定，所述镶块安装座前端的上方设有第二挡墙，所述第二挡墙位置对应所述镶块前端部的上方；所述镶块前端面下部设有挡块。本实用新型在镶块前端设有第二挡墙，与现有镶块后端设置的第一挡墙共同组成双挡墙结构，有效增加镶块的稳定性及防侧力，能够适应大冲压力度。在镶块前端面下部（镶块工作面）的外侧设有挡块，有效增加镶块强度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，镶块5后端面设有第一挡墙1，所述镶块5上端面的上方设有镶块安装座4，所述镶块5上端面与镶块安装座4通过。销钉或螺栓固定，镶块安装座4上相应设有固定孔，此为现有技术。镶块安装座4前端的上方设有第二挡墙2，第二挡墙2位置对应镶块5前端部的上方，第二挡墙2内凹于模座，为隐藏挡墙，不与压料板轮廓线干涉。镶块5前端面下部（镶块工作面）的外侧设有挡块3。挡块3的顶部与镶块5前端面上部之间设有加强筋，所述加强筋呈45度斜面设置。第一挡墙1由两个挡墙组成，第二挡墙2由两个挡墙组成；所述第二挡墙的两个挡墙与所述第一挡墙的两个挡墙前后位置相对应。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。