[实用新型]一种汽车门板真空吸覆模具

说明书

本申请涉及一种汽车门板真空吸覆模具，涉及成型设备的领域，其包括刀模座、刀模、定模座和定模，所述定模固定连接于定模座上，所述刀模固定连接于刀模座上，所述刀模设于刀模座靠近定模的一侧，所述刀模座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱穿设于刀模上且延伸至刀模靠近定模的一侧，所述定模上设有供支撑柱插入的穿设槽。改善了刀模底板上的支撑柱容易和送料机构干涉的问题，本申请具有刀模座上的支撑柱不易和送料机构发生干涉，提高了模具的使用效率的效果。

技术领域

本申请涉及成型设备的领域，尤其是涉及一种汽车门板真空吸覆模具。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。

车门为了美观，往往会在内表面上安装真皮，此时需要一种模具，通过送料机构将车门和真皮放置于定模内，通过动模和定模合模压住真皮和车门，然后通过真空吸盘进行真空吸覆并将车门和真皮之间的固态胶水熔融，最后通过其它机构机构动模移开，刀模通过支撑柱的引导向定模靠近，和定模合模下压，对多余的真皮进行切除。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于模具较宽，刀模座留边较小，刀模座上的支撑柱容易和送料机构干涉，尚有改进空间。

实用新型内容

为了改善刀模底板上的支撑柱容易和送料机构干涉的问题，本申请提供一种汽车门板真空吸覆模具。

本申请提供的一种汽车门板真空吸覆模具采用如下的技术方案：

一种汽车门板真空吸覆模具，包括刀模座、刀模、定模座和定模，所述定模固定连接于定模座上，所述刀模固定连接于刀模座上，所述刀模设于刀模座靠近定模的一侧，所述刀模座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱穿设于刀模上且延伸至刀模靠近定模的一侧，所述定模上设有供支撑柱插入的穿设槽。

通过采用上述技术方案，支撑柱穿设于刀模和定模内，支撑柱位于模具宽度以内，使得刀模座无需留较多的边，刀模座上的支撑柱不易和送料机构发生干涉，提高了模具的使用效率。

可选的，所述定模上设有盖合穿设槽的滑块和驱使滑块向穿设槽的开口处移动的压缩弹簧，所述滑块和压缩弹簧均嵌设于穿设槽内，所述压缩弹簧的一端抵接于穿设槽的槽底，所述压缩弹簧的另一端抵接于滑块上。

通过采用上述技术方案，通过设置滑块和压缩弹簧，使得刀模上的支撑柱未插入穿设槽内时穿设槽处于封闭的状态，胶水以及杂质等不易进入穿设槽内对穿设槽造成封堵的危害，提高了穿设槽的使用寿命。

可选的，所述定模上固定连接有盖板，所述盖板设于穿设槽的开口处，所述滑块靠近穿设槽的槽底的一侧固定连接有限位块，所述限位块抵接于盖板靠近穿设槽的槽底的一侧，所述盖板上设有供滑块和支撑柱均穿设的通孔。

通过采用上述技术方案，盖板和限位块的设置，使得滑块和压缩弹簧不易从穿设槽内脱离，提高了滑块和压缩弹簧的使用寿命。

可选的，所述支撑柱包括供盖板抵接的固定部和供盖板套设的抵接部，所述固定部固定连接于刀模座上，所述抵接部固定连接于固定部远离刀模座的一端。

通过采用上述技术方案，固定部抵接于盖板上，对支撑柱插入穿设槽内的距离进行限定，使得刀模不易进入定模内过多而对定模造成损伤，提高了刀模的切割稳定性

可选的，所述限位块上设有供压缩弹簧嵌设的凹槽。

通过采用上述技术方案，凹槽的设置，使得压缩弹簧嵌入凹槽的部分始终保持和限位块平行的状态而不易扭转翻动导致压缩弹簧的端面和限位块不抵接，提高了压缩弹簧的使用效率。

可选的，所述抵接部远离固定部的一侧设有导向面，所述滑块上设有供抵接部插入且侧壁与导向面贴合的导向槽。