[实用新型]一种工程车桥生产用打孔固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种工程车桥生产用打孔固定夹具，涉及车桥固定夹具技术领域。本实用新型包括工作台、桥板、第一夹板和第二夹板。本实用新型针对车桥夹具的匹配性较差，装夹容易歪斜，不够牢固的问题，设置了第一夹板、第二夹板、第一吸盘、定位销，通过第一电动推杆第一夹板将车桥两端夹持固定；第二夹板对车桥左右两侧夹持固定，第一吸盘将车桥底部牢牢吸住固定，定位销可有效防止装夹时车桥歪斜，提高了车桥的夹紧固定的匹配性，提高了车桥的打孔加工效率。

技术领域

本实用新型属于车桥固定夹具技术领域，特别是涉及一种工程车桥生产用打孔固定夹具。

背景技术

在车桥左右两端打孔加工时，需要专用夹具对其进行固定。现有的车桥打孔夹具结构设计不够合理，匹配性较差，装夹过程完全由人工手动完成，夹持车桥不够牢固，耗时较长、效率低下，劳动强度大、成本高，且装夹时容易歪斜，定位不够精准，影响加工精度，产品质量难以保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程车桥生产用打孔固定夹具，通过设置工作台、桥板、第一夹板和第二夹板，解决了现有的车桥夹具的匹配性较差，装夹容易歪斜，不够牢固的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种工程车桥生产用打孔固定夹具，包括工作台，所述工作台的上表面的一侧设置有第一固定座；所述工作台的上表面的另一侧设置有第一固定板；所述第一固定板的上表面固定设置有液压杆；桥板，所述桥板的一端与第一固定座转动连接；所述桥板的另一端与液压杆相连接；所述桥板的上表面中间位置固定设置有第一吸盘；所述第一吸盘的两侧设置有定位销；所述桥板的上表面一相对端开设有第一滑槽；所述桥板的上表面另一相对端开设有第二滑槽；第一夹板，所述第一夹板的底部设置有第一滑块；所述第一滑块与第一滑槽滑动配合；所述第一夹板上设置有压紧板；所述第一夹板的一侧面与第一电动推杆固定连接；所述第一电动推杆固定设置在桥板上；以及第二夹板，所述第二夹板的底部设置有第二滑块；所述第二滑块与第二滑槽滑动配合；所述第二滑块的一侧面与第二滑槽的侧壁之间通过第一弹簧固定连接。

进一步地，所述桥板的下表面一端固定设置有第二固定座；所述第一固定座与第二固定座之间通过第一转轴相连接。

进一步地，所述桥板的下表面另一端固定设置有第一连接耳；所述液压杆的上端固定设置有第二连接耳；所述第一连接耳与第二连接耳之间通过第二转轴相连接。

进一步地，所述第一夹板为U型板；所述第一夹板的上表面开设有第一螺纹孔；所述第一螺纹孔中配合有第一螺纹杆；所述第一螺纹杆的下端固定设置有压紧板；所述第一螺纹杆的上端固定设置有第一把手。

进一步地，所述第一吸盘为橡胶材质；所述第一吸盘上开设有多个吸孔。

进一步地，所述第二滑槽向桥板外部延伸20-30cm；所述第二滑槽的个数为4个。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型针对车桥夹具的匹配性较差，装夹容易歪斜，不够牢固的问题，设置了第一夹板、第二夹板、第一吸盘、定位销，通过第一电动推杆第一夹板将车桥两端夹持固定；第二夹板对车桥左右两侧夹持固定，第一吸盘将车桥底部牢牢吸住固定，定位销可有效防止装夹时车桥歪斜，提高了车桥的夹紧固定的匹配性，提高了车桥的打孔加工效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种工程车桥生产用打孔固定夹具的结构示意图。

图2为图1的主视图。