[实用新型]一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车

说明书

本实用新型涉及平板车技术领域，且公开了一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车，包括固定板，固定板的底部连接有滑动机构，固定板的顶部固定连接有两根横梁，两根横梁之间固定连接有若干根纵梁，固定板上连接有若干个固定机构，固定机构包括若干个连接槽、若干根弹簧和若干块抵块，若干个连接槽开设在固定板上，若干根弹簧的一端固定连接在对应的连接槽槽底。本实用新型利用废旧耐火砖放置在固定板上，由于废旧耐火砖耐高温性好，不惧高温，且易清理，可反复使用，降低了维修成本，提高了作业安全稳定性，提高了平板车的使用寿命，经济性好，可以抵住耐火砖，防止耐火砖频繁移动，增加了耐火砖的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及平板车技术领域，尤其涉及一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车。

背景技术

平板车是一种有轨厂内运输车辆，又称台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，在冶金业中常使用平板车运输拉渣，常见的拉渣平板车，表面使用花纹钢板，但由于扒渣作业时，1200度左右的高温炉渣使得花纹钢板受高温变形，导致无法使用，需要重新更换花纹钢板，耗时费力，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中常见的拉渣平板车，表面使用花纹钢板，但由于扒渣作业时，1200度左右的高温炉渣使得花纹钢板受高温变形，导致无法使用，需要重新更换花纹钢板，耗时费力，成本高问题，而提出的一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车，包括固定板，所述固定板的底部连接有滑动机构，所述固定板的顶部固定连接有两根横梁，两根所述横梁之间固定连接有若干根纵梁，所述固定板上连接有若干个固定机构；

所述固定机构包括若干个连接槽、若干根弹簧和若干块抵块，若干个所述连接槽开设在固定板上，若干根所述弹簧的一端固定连接在对应的连接槽槽底，若干块所述抵块分别固定连接在对应的弹簧另一端。

优选的，所述滑动机构包括若干个支架、若干根支撑杆、若干个转动轮和两根滑轨，若干个所述支架固定连接在固定板的底部，若干根所述支撑杆分别固定连接在对应的支架底部，若干个所述转动轮通过轴承分别转动连接在对应的支撑杆的两端，两根所述滑轨分别设置在对应的转动轮底部。

优选的，所述抵块的两侧均固定连接有滑动块，所述连接槽的两侧槽壁上均开设有滑动槽，两块所述滑动块分别滑动连接在对应的滑动槽内。

优选的，所述滑动块靠近滑动槽槽底的一端开设有滚珠槽，若干个所述滚珠槽内均滚动连接有滚珠，若干个所述滚珠远离对应滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽底并滚动连接在滑动槽的槽底。

优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口设置。

优选的，所述连接槽的槽口固定连接有橡胶片，所述橡胶片套设在抵块上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车，具备以下有益效果：

利用废旧耐火砖放置在固定板上，由于废旧耐火砖耐高温性好，不惧高温，且易清理，可反复使用，降低了维修成本，提高了作业安全稳定性，提高了平板车的使用寿命，经济性好，可以抵住耐火砖，防止耐火砖频繁移动，增加了耐火砖的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型降低了维修成本，提高了作业安全稳定性，提高了平板车的使用寿命，经济性好，增加了耐火砖的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可利用废旧耐火砖制作的耐用性拉渣平板车的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图2中B部分的放大图。