[实用新型]一种汽车模具用开模装置有效

专利信息
申请号: 202121877110.8 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN215511891U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 胡金銮 申请(专利权)人: 光正模具技术(苏州)有限公司
主分类号: B29C33/24 分类号: B29C33/24;B29C33/30;B29C33/44;B29C33/04;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市相城区黄桥镇胡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车模具 用开模 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车模具用开模装置,其特征在于:包括顶板(1)、开模机构和降温机构,所述顶板(1)固接在支架(13)顶部,所述支架(13)底部两侧均固接有竖板(17),所述竖板(17)一侧设置有限位板(6);

所述开模机构包括固定杆(4)、卡合板(7)和液压气缸(15),所述固定杆(4)固接在连接板(12)底部,所述固定杆(4)底部通过螺纹安装有限位圈(5),所述限位圈(5)底部安装有卡合板(7),所述卡合板(7)卡合在限位板(6)上,两个所述卡合板(7)之间安装有横杆(8),所述卡合板(7)上方设置有液压气缸(15);

所述降温机构包括降温块(9)、循环泵(14)和风机(16),所述降温块(9)位于散热管(10)之间,所述散热管(10)嵌合在降温板(11)内部,所述散热管(10)右端与循环泵(14)连通,所述循环泵(14)固接在连接板(12)上,所述连接板(12)顶部固接有风机(16),所述风机(16)位于循环泵(14)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用开模装置,其特征在于:所述顶板(1)底部固接有第一支撑杆(2),所述第一支撑杆(2)底端固接有弹簧(301)一端,所述弹簧(301)另一端固接在第二支撑杆(3)内腔底部,所述第二支撑杆(3)固接在连接板(12)顶部,所述连接板(12)底部卡合在支架(13)上与支架(13)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用开模装置,其特征在于:所述连接板(12)底部固接有降温板(11),所述降温板(11)顶部侧壁被风管贯穿,所述风管顶端固接在风机(16)底部,所述风管底部固接有若干降温块(9),所述降温块(9)的宽度大于散热管(10)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用开模装置,其特征在于:所述循环泵(14)上固接有循环管(18),所述循环管(18)为Z字型,所述循环泵(14)底部固接有连接管,所述连接管底端固接在散热管(10)右侧,所述连接管的长度小于循环管(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用开模装置,其特征在于:所述横杆(8)卡合在卡合板(7)上,所述卡合板(7)的长度大于限位板(6),所述限位板(6)靠近支架(13)的一侧固接有竖板(17),所述限位板(6)与竖板(17)的尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用开模装置,其特征在于:所述顶板(1)与连接板(12)的宽度大于连接板(12),所述顶板(1)底部嵌合有液压气缸(15),所述液压气缸(15)底部固接有连轴器,所述连轴器固接在连接板(12)顶部,所述连轴器位于风机(16)和循环泵(14)之间。

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