[实用新型]一种塔筒维护作业平台车有效

专利信息
申请号: 202121876752.6 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN216131038U 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 刘正权;于吉苏;尹德海;王雷;艾福强 申请(专利权)人: 南京中科特检机器人有限公司;中科特检机器人科技(北京)有限公司
主分类号: F03D80/50 分类号: F03D80/50;F03D13/20;F03D80/00;E01B23/00
代理公司: 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 代理人: 耿猛
地址: 210000 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 维护 作业 平台
【说明书】:

实用新型涉及风电塔筒技术领域,具体而言,涉及一种塔筒维护作业平台车,包括行车轨道及车体,所述车体在所述行车轨道上滑动运行;所述车体包括安装板、外侧轮、内侧轮、电机及驱动轮,所述电机安装在安装板的侧面,所述电机与所述驱动轮连接并带动所述驱动轮转动,所述驱动轮带动所述车体在行车轨道上滑动运行,所述外侧轮与所述内侧轮均固定在所述安装板底部,且固定在所述行车轨道上。本实用新型提供的一种塔筒维护作业平台车外侧轮卡在外侧平放的U型槽轨道内,通过调节轮与安装底板的螺栓,调节轮子的高度,使得与轨道卡死,可用至少三组滑轮,两端的压在轨道内侧底面,中间的滑轮顶在轨道内侧的上面,使得滑轮与轨道之间不发生晃动。

技术领域

本实用新型涉及风电塔筒技术领域,具体而言,涉及一种塔筒维护作业平台车。

背景技术

风力发电是指利用风力发电机组直接将风能转化为电能的发电方式。在风能的各种利用形式中,风力发电是风能利用的主要形式,也是目前可再生能源中技术最成熟、最具有规模化开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。据统计,截止2020年6月底,全国风电累计装机2.17亿千瓦,其中陆上风电累计装机2.1亿千瓦、海上风电累计装机699万千瓦,海上发电的比重正在逐步提升。

随着我国风电装机数量的增加,风电运维市场越来越大,工作也越来越复杂,特别是我国风电机组种类多,未来对风电运维的管理提出了更高的要求。风电机组运维主要是指风电机组的定期检修和日常维护。目前针对风电塔筒、叶片的清洗、除锈、翻新维护均是以高空作业“蜘蛛人”为主。然而,这种作业方式,靠一根保险绳和一根作业绳,从地面缓缓上升,悬挂在几十米高的塔筒、叶片外侧,进行勘察、维修等工作。上升到半空中后,由于没有固定的着力点,只能用绳子将人和叶片套住,才能开始作业。整个过程要保持平衡全靠腰腹力量支撑,有时候用膝盖顶着叶片,时间一长,膝盖都淤青了。每次作业,除了一身的装备,还有腰间挂的三个桶,里面装的都是维修所需的工具和材料。桶加上材料、工具,有十几斤重。

此外,现有的塔筒维护作业平台车均在高空作业晃动,功能较为单一,安全性能欠佳。

有鉴于此,特此出本实用新型。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种塔筒维护作业平台车,可以解决现有技术中塔筒作业维护安全性能欠佳,且平台车功能单一的问题。

本实用新型目的提供的一种塔筒维护作业平台车,包括行车轨道及车体,所述车体在所述行车轨道上滑动运行;

所述车体包括安装板、外侧轮、内侧轮、电机及驱动轮,所述电机安装在安装板的侧面,所述电机与所述驱动轮连接并带动所述驱动轮转动,所述驱动轮带动所述车体在行车轨道上滑动运行,所述外侧轮与所述内侧轮均固定在所述安装板底部,且固定在所述行车轨道上。

优选地,所述行车轨道包括内侧轨道和外侧轨道,所述内侧轨道为侧面开口的C型槽轨道,所述外侧轨道为顶面开口的U型槽轨道;

所述驱动轮在抵接所述内侧轨道的上表面。

优选地,所述外侧轮包括至少3组滑轮组,所述滑轮组均匀安装设置在安装板的底部,所述滑轮组卡固在所述外侧轨道的U型槽轨道内。

优选地,所述滑轮组通过可调节螺栓安装设置在安装板的底部。

优选地,安装板底部设置的滑轮组中,端部的两组滑轮组通过可调节螺栓使得滑轮组中的滑轮与U型槽轨道内底面相抵接,端部以外的滑轮组通过可调节螺栓使得滑轮组中的滑轮与U型槽轨道内顶面相抵接。

优选地,所述内侧轮通过可调节螺栓安装设置在安装板的底部。

优选地,所述内侧轮通过可调节螺栓使得内侧轮中的滑轮与C型槽轨道的内顶面相抵接。

优选地,还包括伸缩作业臂,在所述伸缩作业臂设置在安装板上,所述伸缩作业臂上设置有作业模块。

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