[实用新型]车钩检测用托具

说明书

本实用新型涉及一种车钩检测用托具，包括顶托、搭接托及操作杆。搭接托用于与车钩配合，搭接托设有转动部。操作杆可转动地安装于转动部，并与顶托可转动连接，按压操作杆，顶托能够被顶起。转动部设有第一限位件。操作杆安装有可活动的推动杆，推动杆具有第一位置，当推动杆运动至第一位置时，推动杆抵接于第一限位件，并相对操作杆固定不动，以限制操作杆相对搭接托回转。如此，搭接量测量试验时，当顶托被顶起至合适位置时，操作杆在推动杆和第一限位件的配合下，能够实现旋转锁定，限制操作杆相对搭接托的回转，使顶托保持顶升状态，这样检测人员可离开操作杆，不必时刻下压操作杆，增加了使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及车辆检修技术领域，特别是涉及一种车钩检测用托具。

背景技术

为了确保行车安全，通常需要对车钩进行三态检测试验，防止列车车钩分离，避免行车事故。搭接量测量试验时，使用托具顶起锁铁，使锁铁贴靠钩体后壁，保持锁铁头部紧贴钩舌钩锁承台下面，测量锁铁顶面与钩锁承台下面的搭接量。然而，使用常见的托具时，需要检测人员一手持托具顶起锁铁，一手持量具测量搭接量，这给检测人员带来了极大不便。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种车钩检测用托具，能够增加操作的便捷性。

一种车钩检测用托具，包括：

顶托；

搭接托，用于与车钩配合，所述搭接托设有转动部，所述转动部安装有第一限位件；及

操作杆，可转动地安装于所述转动部，并与所述顶托可转动连接；所述操作杆安装有可活动的推动杆，所述推动杆具有第一位置，当所述推动杆运动至所述第一位置时，所述推动杆抵接于所述第一限位件，并相对所述操作杆固定不动，用于限制所述操作杆相对所述搭接托回转。

在其中一个实施例中，所述操作杆设有与所述推动杆适配的滑道，所述滑道沿所述操作杆的长度方向至少延伸至对应所述第一限位件所在位置；所述推动杆安装在所述滑道，并能够在所述滑道沿靠近或远离所述第一限位件的方向移动。

在其中一个实施例中，所述车钩检测用托具还设有第一止动组件，当所述推动杆运动至所述第一位置时，所述第一止动组件能够将所述推动杆固定在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述第一止动组件包括第一螺母及固定于所述操作杆的第一螺杆，所述第一螺杆位于所述推动杆的至少一侧，所述第一螺母螺纹连接于所述第一螺杆，并能够沿靠近所述操作杆的方向运动，以将所述推动杆抵压在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述推动杆设有第一止动部，所述操作杆设有与所述第一止动部配合固定的第二止动部；当所述推动杆运动至所述第一位置时，所述推动杆通过所述第一止动部与所述第二止动部的配合能够固定在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述推动杆还具有第二位置，所述车钩检测用托具还设有第二止动组件，所述第二止动组件位于所述第一止动组件沿所述操作杆的长度方向远离所述第一限位件的一侧，当所述推动杆运动至所述第二位置时，所述第二止动组件能够将所述推动杆固定在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述第二止动组件包括第二螺母及固定于所述操作杆的第二螺杆，所述第二螺杆位于所述推动杆的至少一侧，所述第二螺母螺纹连接于所述第二螺杆，并能够沿靠近所述操作杆的方向运动，以将所述推动杆抵压在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述推动杆设有第三止动部，所述操作杆还设有与所述第三止动部配合固定的第四止动部；当所述推动杆运动至所述第二位置时，所述推动杆通过所述第三止动部与所述第四止动部的配合能够固定在所述操作杆上。

在其中一个实施例中，所述第一限位件包括齿轮，所述齿轮固定于所述转动部，所述推动杆靠近所述齿轮的一端设有能够与所述齿轮啮合的齿部；或者，所述第一限位件包括第一磁体，所述第一磁体固定于所述转动部，所述推动杆靠近所述第一磁体的一端设有第二磁体。