[实用新型]一种大型水轮机止漏环加工支撑装置

说明书

本实用新型公开一种大型水轮机止漏环加工支撑装置。由中心支撑板、支撑钢筋、过渡搭板、定位螺栓组成；支撑钢筋通过定位螺栓与中心支撑板相连接并焊接，整个装置通过过渡搭板焊接在大型止漏环的内壁上。本实用新型可以减小大型水轮机止漏环在吊运翻身过程中的变形，同时能在后续机械加工中减小其变形，提高大型止漏环的整体生产效率。本实用新型具有成本低廉、结构简单、通用性强、效率高等特点。

技术领域

本实用新型涉及水轮机领域，尤其涉及一种大型水轮机止漏环加工支撑装置。

背景技术

大型水轮机转轮止漏环通常为大型薄壁工件，其机械制造过程中存在一定难度。因其大型薄壁结构特点，在吊运翻身与机械加工过程中极易发生较大的径向变形。如果大型止漏环工件发生较大程度的变形，机械加工时需要耗费大量额外的时间进行校型。

目前大型水轮机止漏环在吊运时通常不采用支撑装置，平吊时通常使用止漏环端面焊接的4个吊耳；翻身时通常使用其自身内壁作为支撑部位。以上方法容易导致大型止漏环吊运时发生过度变形，当变形超过一定程度，止漏环无法进行后续机械加工。且大型止漏环机械加工时，通常采用压板、内外支撑方式防变形，但因其内壁较为单薄，使用常规支撑装置时，止漏环受较大切削力时容易产生不可控制的变形，进而无法完成加工。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单、通用性强、可灵活调节、效率高的大型水轮机止漏环加工支撑装置。技术方案为：由中心支撑板、支撑钢筋、过渡搭板、定位螺栓组成；中心支撑板位于整个装置的中心部位，其上有把合螺纹孔；支撑钢筋一端与中心支撑板通过定位螺栓并焊接连接，支撑钢筋的另一端与过渡搭板通过焊接连接，过渡搭板与大型水轮机止漏环内壁焊接连接。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：

本实用型思路新颖，易于转化，各部件易于制造，成本低廉。对于大型水轮机止漏环的制造，可以根据工件的实际尺寸，就地取材，选用合适规格、厚度的废旧钢板作为中心支撑板，选择相应规格、数量、长度的槽钢制作支撑钢筋，选用合适尺寸的废旧钢板作为过渡搭板。本实用新型设有定位调节螺栓，可以根据工件的实际尺寸调节支撑钢筋的长短。本实用新型可以同时应用于大型水轮机止漏环的加工制造，通过此技术创新使大型止漏环的起吊、加工、运输变形减小，一定程度上提高了大型水轮机止漏环的整体生产效率，具有一定的经济效益。

附图说明

图1为一种大型水轮机止漏环加工支撑装置俯视图。

图2为一种大型水轮机止漏环加工支撑装置主视图。

图中标记说明：1-中心支撑板，2-支撑钢筋，3-过渡搭板，4-定位螺栓。

具体实施方式

下面结合示意图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示，本实用新型由中心支撑板1、支撑钢筋2、过渡搭板3、定位螺栓4组成；支撑钢筋2米字形方向对称成对使用，焊接在中心支撑板1上平面；中心支撑板1与支撑钢筋2同时通过定位螺栓4把合连接；支撑钢筋2与大型水轮机止漏环通过过渡搭板3焊接连接。工件起吊时，吊车主钩起吊点位于支撑钢筋2与过渡搭板3连接部位，该装置应用于大型水轮机止漏环的起吊翻身与加工支撑。