[实用新型]一种车辆电机保护装置

说明书

本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种车辆电机保护装置，包括防护盒，防护盒左侧铰链铰接有防护门，防护盒内开设有散热腔，散热腔底部中间固定连接有固定座，固定座内顶部中间插接有电机，防护盒右侧中部固定连接有密封环，防护盒内顶部设置有散热机构，防护盒内背面设置有降噪机构，散热腔底部左侧前端固定连接有蓄电池，散热机构包括有防尘罩、支撑架、滚珠风扇和通风槽，防尘罩固定连接于防护盒顶部。该车辆电机保护装置，通过设置滚珠风扇，滚珠风扇在工作时将防护盒顶部的空气通过通风槽吸入，最后通过连接槽和出风槽导出，从而对防护盒内部进行散热工作，防止防护盒内部温度过高导致电机损坏。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种车辆电机保护装置。

背景技术

电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

在车辆运行中需要对电机进行供电，才能进一步驱使车辆进行移动，而现有的车辆电机在使用时未设置有保护装置，导致电机随着使用时间增长温度升高，使内部元件老化，针对这一问题需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆电机保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆电机保护装置，包括防护盒，所述防护盒左侧铰链铰接有防护门，所述防护盒内开设有散热腔，所述散热腔底部中间固定连接有固定座，所述固定座内顶部中间插接有电机，所述防护盒右侧中部固定连接有密封环，所述防护盒内顶部设置有散热机构，所述防护盒内背面设置有降噪机构，所述散热腔底部左侧前端固定连接有蓄电池。

优选的，所述散热机构包括有防尘罩、支撑架、滚珠风扇和通风槽，所述防尘罩固定连接于防护盒顶部，所述支撑架固定连接于防护盒内顶部，所述滚珠风扇固定连接于支撑架底部中间，所述通风槽开设于防护盒顶部。

优选的，所述降噪机构包括有出风槽、降噪块、电磁铁、弹簧、橡胶挡板、永磁块和连接槽，所述出风槽开设于防护盒背面内壁，所述降噪块固定连接于防护盒背面内壁，所述弹簧固定连接于降噪块内底部，所述电磁铁固定连接于降噪块内顶部，所述橡胶挡板固定连接于弹簧顶端，所述永磁块固定连接于橡胶挡板顶部，所述连接槽开设于橡胶挡板背面。

优选的，所述电机有输出轴，所述电机输出轴右端贯穿防护盒右侧内壁和密封环中部并延伸至防护盒右侧，且所述电机输出轴转动连接密封环中部，通过设置密封环，防止电机输出轴处进水。

优选的，所述蓄电池电性连接电机、滚珠风扇和电磁铁，可以使蓄电池对电机、滚珠风扇和电磁铁进行供电。

优选的，所述出风槽、降噪块、电磁铁、弹簧、橡胶挡板、永磁块和连接槽数量均为两个，两个所述出风槽、降噪块、电磁铁、弹簧、橡胶挡板、永磁块和连接槽对称分布在防护盒正面和背面内壁，可以使防护盒正面和背面内壁均进行降噪工作。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆电机保护装置，具备以下有益效果：

1、该车辆电机保护装置，当电机工作产生噪音时，通过蓄电池对电磁铁进行供电，电磁铁对永磁块进行磁吸工作，此时连接槽与出风槽相互错开，从而对防护盒内部进行密封工作,同时起到降噪的功能。

2、该车辆电机保护装置，通过设置滚珠风扇，滚珠风扇在工作时将防护盒顶部的空气通过通风槽吸入，最后通过连接槽和出风槽导出，从而对防护盒内部进行散热工作，防止防护盒内部温度过高导致电机损坏。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型剖面俯视结构示意图；