[实用新型]一种液压油缸活塞紧固装置

说明书

本实用新型提供了一种液压油缸活塞紧固装置，包括油缸本体、活塞本体、活塞杆和密封橡胶圈，油缸本体的内侧嵌入设置有活塞本体，活塞本体的外侧表面前任设置有密封橡胶圈活塞本体的上表面中央贯穿设置有活塞杆，活塞本体的底部表面中央安装有便于活塞杆安装的安装机构。本实用新型通过安装机构的设置，通过在安装机构上的四个嵌入槽内通过第一缓冲弹簧设置四个插销杆，使得安装时四个插销杆从四个不同的方向插入至活塞杆内，达到安装的效果，且第一缓冲弹簧的弹力防止插销杆杆从活塞杆上脱落，固定效果更佳，通过设置有密封机构，通过密封机构上的阻挡环阻挡弹性环往上移动，且通过密封胶垫密封住活塞杆和活塞本体之间的连接处，密封效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸活塞紧固装置。

背景技术

液压油缸活塞一般都使用了紧固装置，来防止活塞在油缸内反复运动时，出现活塞松动，其紧固的方式一般采用双螺母紧固，但是这样加大了活塞与缸底的空间，导致需要增加油缸本体的长度，且在空间有限情况下，双螺母紧固不容易安装，活塞与活塞杆连接处容易产生间隙，降低液压油缸使用寿命；

如现有技术中专利号为ZL202021587485.6的一种液压油缸活塞紧固装置，本实用新型通过安装块、安装孔、插销杆和密封机构的配合，通过将活塞杆插入活塞本体中，通过将插销杆插入呈十字交错的安装孔中，完成对活塞本体固定，固定效果好，有效节省了活塞与液压缸底的空间，该紧固装置安全可靠，装配简单，同时通过弹簧对缓冲板作用，保证活塞与活塞杆连接处的密封性，从而达到使用寿命长的效果，解决了现在装置使用寿命短的问题。

但经研究分析发现：

通过插销杆杆插入于安装十字交错的安装孔，虽然解决了节省活塞安装的距离，但是如此安装由于插销杆杆的插入完全依靠安装孔与插销杆杆之间的摩擦力进行固定，由于活塞本体长期处于液压油中，液压油容易进入到安装孔与插销杆杆之间的，对插销杆杆进行润滑，导致插销杆杆有脱落的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种液压油缸活塞紧固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压油缸活塞紧固装置，包括油缸本体、活塞本体、活塞杆和密封橡胶圈，所述油缸本体的内侧嵌入设置有活塞本体，所述活塞本体的外侧表面前任设置有密封橡胶圈；

所述活塞本体的上表面中央贯穿设置有活塞杆，所述活塞本体的底部表面中央安装有便于活塞杆安装的安装机构，所述活塞本体的上方安装有密封机构。

优选的，所述安装机构包括有环形安装块、嵌入槽、第一缓冲弹簧、插销杆、贯穿杆和把手，所述环形安装块的内侧表面嵌入设置有多个嵌入槽，所述嵌入槽的内侧表面均固定设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的另一端固定设置有插销杆，所述插销杆上贯穿设置有贯穿杆，所述贯穿杆的端部安装有把手。

优选的，所述嵌入槽设置有4个，且相邻两个嵌入槽之间的距离相同。

优选的，所述第一缓冲弹簧处于未压缩状态时，插销杆伸出于嵌入槽的外侧，且第一缓冲弹簧处于最大压缩状态时，插销杆完全嵌入于嵌入槽内。

优选的，所述密封机构包括有安装环、阻挡环、弹性环、密封胶垫和第二缓冲弹簧，所述安装环的底部表面固定于活塞本体的上表面中央，安装环的内侧表面顶部安装有阻挡环，所述安装环的内侧表面通过多根第二缓冲弹簧安装有弹性环，所述弹性环的内侧表面通过固定胶固定设置有密封胶垫。

优选的，所述阻挡环的中央通孔直径，大于密封胶垫的直径，且阻挡环的中央通孔直径小于弹性环的直径。

优选的，所述密封橡胶圈设置有两圈，且密封橡胶圈的竖切面呈三角形状。