[实用新型]轴承及密封装置

说明书

本实用新型涉及一种密封装置。所述密封装置包括：第一安装骨架、第二安装骨架与挡水罩，所述第一安装骨架与所述第二安装骨架转动配合，所述第一安装骨架用于与轴承的外圈安装配合，所述第二安装骨架用于与轴承的内圈安装配合，所述挡水罩装设在所述第一安装骨架上，所述挡水罩与所述第二安装骨架之间留有密封间隙，且所述挡水罩朝向所述密封间隙一侧的延伸方向与所述轴承的轴向方向相一致，所述第二安装骨架朝向所述密封间隙一侧的延伸方向与所述轴承的轴向方向相一致。

技术领域

本实用新型涉及轴承使用的技术领域，特别是涉及轴承及密封装置。

背景技术

在车辆轮轴上加设轴承以满足车轮的高速旋转性能，同时，轴承在工作时轴承上会加设密封结构，即通过密封结构有效避免外界杂质进入到轴承内部。目前，传统的密封结构包括内骨架与挡水罩，内骨架能够随轴承内圈转动，即内骨架相对于挡水罩转动。轴承在转动时会出现轴向位移，根据安装需求，轴承在安装后需要保证一定的轴向游隙，但是，传统的密封结构由于内骨架与挡水罩的安装影响或自身结构影响，使得轴承在轴向移动时内骨架与挡水罩之间的转动间隙会发生改变，从而使得内骨架与挡水罩会发生抵触风险，影响密封结构的密封效果。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统密封机构的内骨架与挡水罩容易发生抵触风险的问题，提供一种密封装置。

一种密封装置。所述密封装置包括：第一安装骨架、第二安装骨架与挡水罩，所述第一安装骨架与所述第二安装骨架转动配合，所述第一安装骨架用于与轴承的外圈安装配合，所述第二安装骨架用于与轴承的内圈安装配合，所述挡水罩装设在所述第一安装骨架上，所述挡水罩与所述第二安装骨架之间留有密封间隙，且所述挡水罩朝向所述密封间隙一侧的延伸方向与所述轴承的轴向方向相一致，所述第二安装骨架朝向所述密封间隙一侧的延伸方向与所述轴承的轴向方向相一致。

一种轴承，包括所述的密封装置，还包括安装内圈与安装外圈，所述第一安装骨架与所述安装外圈安装配合，所述第二安装骨架与所述安装内圈安装配合。

在其中一个实施例中，所述密封装置还包括装配部，所述装配部套设在所述第一安装骨架朝向所述第二安装骨架的端部，且所述装配部伸入到所述第二安装骨架中，在所述装配部的侧部设有所述挡水罩。

在其中一个实施例中，所述第一安装骨架包括第一装配环与第一适配环，所述第一装配环与所述第一适配环相连，所述第一装配环用于与所述轴承外圈安装配合，所述装配部套设在所述第一适配环的外部。

在其中一个实施例中，所述第一适配环上设有环形固定孔，所述装配部上设有固定部，当所述装配部套设在所述适配环上后，所述固定部卡入所述环形固定孔中。

在其中一个实施例中，所述第二安装骨架包括第二装配环、第二适配环与密封环，所述第二装配环通过所述第二适配环与所述密封环相连，且所述第二装配环、所述适配环与所述密封环拼接形成密封孔，所述密封环与所述挡水罩之间留有所述密封间隙，所述装配部伸入到所述密封孔中。

在其中一个实施例中，所述密封装置还包括第一密封件与第二密封件，所述第一密封件与所述第二密封件均装设在所述装配部上，且所述第一密封件与所述第二密封件均位于所述密封孔中，所述第一密封件朝向所述密封环，且所述第一密封件与所述密封环形成有第一密封腔，所述第一密封件与所述第二密封件形成有第二密封腔，所述第二密封件的一端与所述第二装配环相抵触。

在其中一个实施例中，所述密封装置还包括第三密封件，所述第三密封件装设在所述第二适配环上，且所述第三密封件位于所述密封孔中，所述第三密封件将所述第二密封腔分隔为第一分腔与第二分腔。

在其中一个实施例中，所述第二密封件与所述第二装配环之间留有油脂腔，所述第二装配环朝向所述轴承内部的一端设有挡油件。

在其中一个实施例中，所述密封装置还包括填充油脂，所述填充油脂注入所述油脂腔中。